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高速铁道桥梁施工技术.doc
毕 业 论 文
题 目： 高速铁路桥梁施工技术
系 部： 土木工程系
专 业： 高速铁道技术
班 级： 高铁0931
姓 名： 高岩
学 号： 200904103107
指导教师： 郑治国
2011年 11月16 日
摘 要
高速铁路对桥梁上部结构竖向和横向刚度要求较高，并要求保证结构的整体性，因此在桥梁设计中除采用一部分特殊设计的桥梁外（如连续梁，拱桥等），标准梁一般采用箱型梁或横向采用预应力来并联的T型梁。
从实际出发，高速铁路常用跨度桥梁的施工将会采用多种制梁、架设方法，如现场预制整孔箱梁、重型架桥机架设；现场预制T型梁、用龙门架或一般吊机架设后联成整体；在移动支架上逐孔灌注混凝土梁；在桥位固定脚手架上制梁；桥头分段制梁，逐孔顶推等。及
高速铁路桥梁上部结构的施工方法，并概括各种方法的施工特点。
关键词：高速铁路桥梁；设计特点；关键技术 I
前 言..................................................................................................................................................................................1
1．桥梁施工技术简介...................................................................................................................................................2
1.1.就地浇筑法................................................................................................................................................................2
1.2.预制架设法..................................................................................................................................................................2
1.3.悬臂施工法..................................................................................................................................................................3
1.4.转体施工法..................................................................................................................................................................3
1.5.顶推施工法..................................................................................................................................................................4
1.6.移动模架逐孔施工法.......................................................................................................................
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