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道路桥梁工程常见病害与施工处理技术的分析 　　摘 要：道路桥梁工程施工中，受自然环境、施工技术、管理方式等多方面因素的影响，使得道路桥梁施工期间以及后续运营过程中，桥梁工程常常会出现各种各样的病害问题，这必将影响到道路桥梁的安全性以及使用寿命。基于此，文章分析了道路桥梁工程中常见的病害，并给出了病害的有效处理技术，以期促进我国道路建设事业的稳步可持续发展。 　　关键词：道路桥梁 病害 施工处理 　　引言 　　随着我国公路建设速度不断加快，人们的交通出行也变的更加快捷，私家车的拥有量在不断增长，在这种背景下，提高道路桥梁的安全性、延长道路桥梁的使用寿命就显得尤为重要。然而事实上，在道路桥梁施工以及后续运营维护工作中，道路桥梁常常会受各种各样因素的影响，这使得道路桥梁频发病害问题，严重影响道路桥梁安全性及使用寿命，因此必须针对桥梁病害原因，采取针对性的施工处理技术，以保证我国交通事业的稳步发展。 　　1、道路桥梁工程常见病害分析 　　1.1 路面、桥面铺层裂缝 　　道路与桥梁是人们日常出行的重要保障，道路及桥梁路面裂缝容易应该一系列的危险交通事故，这对出行者的人身安全构成巨大威胁[1]。在道路桥梁病害中，最为常见的是路面及桥面裂缝问题，产生裂缝的原因受桥梁自身原因以及外界环境影响，其中裂缝在施工构成中最为常见。造成路面及桥面裂缝问题的主要因素是温度，在施工过程中，路面及桥面混凝土摊铺后混凝土内外温度如果控制不当，就很容易产生温度差，进而引起裂缝，同?r在北方冬季 寒冷环境中，因温度过低造成的路面及桥面裂缝更为显著，北方地区的早晚温差较大，版刚性结构路面的受压性会大大降低，最终就会形成裂缝，严重甚至可能导致路面坍塌或者桥面崩塌的问题。此外，道路及桥梁路面后续运行中，每天都要承受车辆的压力，并且车辆的行驶过程中还经常会出现超载以及紧急刹车的情况，这样使得交通工具对路面及桥面产生更大的挤压，久而久之就会出现路面凹陷情况，在长期冲击与磨损下，路面以及桥梁常常会出现裂缝问题，从而缩短桥梁的使用寿命。 　　1.2 路基不均匀沉降 　　道路桥梁施工中，路基是工程建设的基础，做好路基施工对提高道路桥梁施工质量及使用寿命意义重大[2]。然而道路桥梁路基却常常会出现地基沉降问题，其引发原因主要包括以下几个方面：第一，在道路桥梁前期勘测工作中，受勘测人员个人因素影响，使得勘测结果与实际不符，这会导致后续桥梁的设计不合理，使得后续出现地基沉降问题；第二，在路基施工中，没有事先做好相应的处理工作，比如软土地基施工中，没有做好压实工作，最终就会导致该区域的路基出现不均匀沉降的问题；第三，在道路路基施工，如果现场施工人员不能充分考虑施工现场的地质环境情况，就会随着施工的不断进行，出现地基不均匀沉降问题，使路面以及桥面受力不均，影响行车舒适度以及行车安全。 　　1.3 梁端头局部破损 　　道路桥梁中，常常会出现梁端头塑封变形及损坏的问题，出现这种现象的主要原因主要是工程前期的设计不合理以及伸缩量的计算有误等，在实际的施工作业中，严重的操作不当以及后续养护不合理也会造成桥梁出现结构性的损害以及性能下降问题。 　　2、道路桥梁常见病害的施工处理策略 　　2.1 路面及桥面混凝土裂缝的施工处理 　　道路桥梁混凝土里面裂缝的诱发原因多种多样，裂缝的产生如果不及时修复，会随着运营时间的延长不断扩大，并且在桥面还会逐渐使钢筋暴露，从而使钢筋出现腐蚀问题，这必然会大大降低桥梁的安全性。所以，在发现道路桥梁存在裂缝后，要第一时间进行裂缝的处理及修复，一般情况下，如果裂缝的宽度在0.2cm以内，可以使用环氧树脂浆液进行表面涂抹的方式来进行裂缝封闭处理，具体修复操作上，需要先将裂缝表面清洗干净并充分干燥后，使用刷子将环氧树脂反复涂抹到裂缝，涂层厚度应控制在1mm左右。而当裂缝的宽度在0.2cm以上的，需要采取以下两种裂缝处理方式：（1）表面修补法。这是一种最为常见的裂缝治理方法，常用与浅层次但是裂缝宽度较大的裂缝，该修补操作的具体操作主要是先对裂缝进行表面涂抹处理操作，然后将一些防腐性能较高的材料涂抹在混凝土表面，最后使用玻璃纤维布进行裂缝的覆盖。（2）填充封堵法。主要是将水泥沙浆或者树脂填充到裂缝中，并且进行压实处理，以充分发挥填充材料的加固作用。 　　2.2 路基沉降的施工处理 　　处理道路桥梁路基沉降的方式主要是使用桥梁加固手段，通过改变桥梁的截面积来达到提高桥梁预应力的目的[3]。对于少许的沉降情况，可以采取填补坑洼的处理方法，而对于沉降较大的情况，则需要进行路基压实或者灌注水泥沙浆的处理，将软土地基进行置换，通过混凝土与地下淤泥进行结合与固结，达到提高地基承载力的目的。 　　2.3 端头破损处理技术 　　端头破损处理技术通常为锚喷施工，