全自动超声波检测管道焊缝缺陷评判.pdf

石 油 工 程 建 设 2010年 8月 ★ ★ ★ ★ ★ ★ 一 岛金本 (徐州东方工程检测有限责任公司，江苏徐州 221008) 摘 要 ：根据全 自动超声波检测 (AUT)评判的基本原理和 实践经验 ，结合实际检测得到的西气东 输二线工程 中管道焊缝 AUT的扫查图．按照焊缝的坡 口分区，依 次介绍 了根部、钝边、热焊及填充 层等各个 区域缺 陷在扫查图中的表现特点及对其定性定量的评判方法。 关键词 ：全 自动超声波检测 ；焊缝 ；缺陷；评判 中图分类号 ：TE973．3 文献标识码 ：B 文章编号 ：1001—2206 (2010)04—0060—03 O 引言 才能进行评定 TOFD和B扫描 的显示方式有别于 当前我国正处于石油天然气管道建设的第 四次 带状 图 TOFD实际上是焊缝 的侧视 图，纵轴代表 高潮 ，管道向大 口径 、大壁厚趋势发展 ，管道 自动 探头移动距离 ．横轴代表缺陷在焊缝 中的深度 。B 焊越来越得到广泛应用 。随着 自动焊技术 的发展 ， 扫描是焊缝的俯视 图．纵轴代表探头移动距离 ，横 全 自动超声波检测技术 (AUT)逐渐趋向成熟和完 轴代表缺陷在焊缝 中的水平分布。 善 ．其中AUT扫查 图的评判是一项非常重要而且 图 1是我们测得 的一个完整 的AUT扫查 图． 技术含量非常高的工作 ．不仅需要检测人员接受大 从 RU～F5U和 RD～F5D属于 A扫描 ．分别代表 量 的培训 ．而且需要掌握评判 的技巧和丰 富的经 各个通道的A扫描带状 图．每个通道都代表不 同 验。 焊缝深度 ．从两侧到 中间每层逐渐加深。缺陷深度 1 AUT扫查图评判的基本原理 的评判就依据缺陷所处的通道 ：RU、RD是根部通 全 自动超 声波 的扫查 图分三部分 ：带状 图、 道 ．深度为整个壁厚。图正 中位置为 TOFD通道 ， TOFD和 B扫描 检测设备通过在每个通道 的阈门 是通过衍射时差法得到的扫描图．它两侧的2个通 来判断缺陷位置和性质 ．计算单元通过计算声束延 道 MAPD、MAPU是 根 部 B扫 描 通 道 ，VOL1U、 羊 羊 ￥ 羊 羊 迟时间来达到阈门的设置．将 门内的反射信号搜集 VOL2U、VOL1D、VOL2D4个通道 是体积通道 。 到采集单元 ．作为缺陷进行记录 ．而将 门外的信号 图的最右侧是 3个耦合监测通道 ．监测扫查过程中 滤掉 带状图以A扫描 的形式显示 ．纵轴代表探 耦合是否 良好 头移动距离 ．横轴代表回波幅度和回波时间．在带 2 缺 陷评判 状图上 ．阈门分为波幅门和时间门．它们的位置和 2．1 根部缺 陷 长度基本一致 ．均以熔合线处为 0点．熔合线前为 对于长输管道的焊接 ．根部焊接是关键 ．所以 负值 ．以后为正值。每个分区的阈门长度不等 ，在 在评定过程 中尤其要关注根部缺陷。根焊缺陷的评 6mm到 18mm左右 ．根据熔合线到焊缝 中心线的 定 比较复杂．从扫查 图上看 ，仅从一个通道难 以准 距离而定。波幅门采集回波幅度 ，阈值一般设置在 确地判断缺陷性质和长度 ．在评判过程 中应结合 20％和 40％．超过 20％的信号被采集 ．在带状 图 TOFD通道 、根部 B扫描和 RD、RU等几个通道综 上时间门信号显示为绿色 ．超过 40％ 的信号显示