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交通运输规划与管理专业毕业论文 [精品论文] 沥青路面预防性养护决策研究 关键词：沥青路面 养护决策 预防性养护 摘要：随着国内公路建设的迅速发展，愈来愈多的公路需要养护，致使养护资金相对短缺，养护水平较低。沥青路面是我国高速公路的主要路面结构形式，但我国沥青路面结构早期损坏现象比较普遍，成为养护管理工作一个主要负担。而预防性养护作为一种主动型养护方式，与传统的养护方式相比，能更好地满足我国当前养护管理工作的需要。因此，研究沥青路面预防性养护具有广泛的意义。 本论文对高速公路沥青路面预防性养护决策进行了研究，其主要研究结果如下：从经济、技术和交通等方面对预防性养护进行效益分析，从而回答“为什么要采用预防性养护而不采用事后养护”这一问题。通过分析现行沥青路面使用性能的评价指标体系，为适应高速公路路面使用性能的评价，对现行的评价体系进行改进。针对现有模型的推广使用局限性，提出应用综合预测法来预测路面性能。以路面使用性能指数PQI作为预防性养护的时机指标，对预防性养护时机的确定方法进行研究。分析了沥青路面预防性养护现有措施及其适用性，对预防性养护措施决策的影响因素、原则和方法进行总结。为了综合考虑具体的工程因素，本论文建立了高速公路沥青路面预防性养护多层次模糊综合决策模型来进行决策。  正文内容 随着国内公路建设的迅速发展，愈来愈多的公路需要养护，致使养护资金相对短缺，养护水平较低。沥青路面是我国高速公路的主要路面结构形式，但我国沥青路面结构早期损坏现象比较普遍，成为养护管理工作一个主要负担。而预防性养护作为一种主动型养护方式，与传统的养护方式相比，能更好地满足我国当前养护管理工作的需要。因此，研究沥青路面预防性养护具有广泛的意义。 本论文对高速公路沥青路面预防性养护决策进行了研究，其主要研究结果如下：从经济、技术和交通等方面对预防性养护进行效益分析，从而回答“为什么要采用预防性养护而不采用事后养护”这一问题。通过分析现行沥青路面使用性能的评价指标体系，为适应高速公路路面使用性能的评价，对现行的评价体系进行改进。针对现有模型的推广使用局限性，提出应用综合预测法来预测路面性能。以路面使用性能指数PQI作为预防性养护的时机指标，对预防性养护时机的确定方法进行研究。分析了沥青路面预防性养护现有措施及其适用性，对预防性养护措施决策的影响因素、原则和方法进行总结。为了综合考虑具体的工程因素，本论文建立了高速公路沥青路面预防性养护多层次模糊综合决策模型来进行决策。 随着国内公路建设的迅速发展，愈来愈多的公路需要养护，致使养护资金相对短缺，养护水平较低。沥青路面是我国高速公路的主要路面结构形式，但我国沥青路面结构早期损坏现象比较普遍，成为养护管理工作一个主要负担。而预防性养护作为一种主动型养护方式，与传统的养护方式相比，能更好地满足我国当前养护管理工作的需要。因此，研究沥青路面预防性养护具有广泛的意义。 本论文对高速公路沥青路面预防性养护决策进行了研究，其主要研究结果如下：从经济、技术和交通等方面对预防性养护进行效益分析，从而回答“为什么要采用预防性养护而不采用事后养护”这一问题。通过分析现行沥青路面使用性能的评价指标体系，为适应高速公路路面使用性能的评价，对现行的评价体系进行改进。针对现有模型的推广使用局限性，提出应用综合预测法来预测路面性能。以路面使用性能指数PQI作为预防性养护的时机指标，对预防性养护时机的确定方法进行研究。分析了沥青路面预防性养护现有措施及其适用性，对预防性养护措施决策的影响因素、原则和方法进行总结。为了综合考虑具体的工程因素，本论文建立了高速公路沥青路面预防性养护多层次模糊综合决策模型来进行决策。 随着国内公路建设的迅速发展，愈来愈多的公路需要养护，致使养护资金相对短缺，养护水平较低。沥青路面是我国高速公路的主要路面结构形式，但我国沥青路面结构早期损坏现象比较普遍，成为养护管理工作一个主要负担。而预防性养护作为一种主动型养护方式，与传统的养护方式相比，能更好地满足我国当前养护管理工作的需要。因此，研究沥青路面预防性养护具有广泛的意义。 本论文对高速公路沥青路面预防性养护决策进行了研究，其主要研究结果如下：从经济、技术和交通等方面对预防性养护进行效益分析，从而回答“为什么要采用预防性养护而不采用事后养护”这一问题。通过分析现行沥青路面使用性能的评价指标体系，为适应高速公路路面使用性能的评价，对现行的评价体系进行改进。针对现有模型的推广使用局限性，提出应用综合预测法来预测路面性能。以路面使用性能指数PQI作为预防性养护的时机指标，对预防性养护时机的确定方法进行研究。分析了沥青路面预防性养护现有措施及其适用性，对预防性养护措施决策的影响因素、原则和方法进行总结。为了综合考虑具体的工程因素，本论文建