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环状线捷运系统出土段活塞效应模拟分析.PDF
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捷運技術半年刊 第 期
環狀線捷運系統出土段活塞效應模擬分析
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摘 要
關鍵詞：捷運、三維數值模擬、出土段、活塞效應、線性喇叭型緩衝結構
Piston Effect Simulation of Taipei MRT Circular Lines Daylighting Section
Chun-Chih Ting1 Ying-Che Weng2 Chin-Hai Chen3 Ing-Houng Lin4
Abstract
An obvious pressure change is generated when a train enters a tunnel at high speed,
causing an impact on passenger comfort. Thus, an analysis and assessment of aerodynamics is a
necessity in order to reduce the pressure change. This paper aims to analyze the pressure change
from a variety of angles of linear horn hoods on the Taipei MRT Circular lines daylighting
section using 3-dimensional numerical simulations. Through simulation analysis, the minimum
and the optimal angles of the linear horn hoods have been gained for design use. In addition, this
paper examines the design angle of the linear horn hood in this project.
Keywords: mass rapid transit, CFD, daylighting section, piston effect, linear horn hood
1max@.tw
2.tw
3chench@.tw
4linihg@.tw
98 丁俊智 翁英哲 陳欽海 林英鴻 環狀線捷運系統出土段活塞效應模擬分析
一、前 言
DF 1111
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Y8 (Y7)
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