美国俄勒冈州道路生态工程.ppt

降低、減緩生態破壞 Ecological up 生態提昇or生態療傷 維護生態多樣性 省能、低成本、無二次污染 道路生態工程的目的 使交通建設對自然生態環境的衝擊減至最低 避免破壞生態環境 使用最少資源來滿足需求 能資源再生利用 廢棄物減量 維護生物多樣性 達到永續發展的目的 在計畫中概分為『路線計畫』與『概略設計』。 『路線計畫』 是指在道路佈線時，即考量到避開特定的自然生態環 境，例如：依法所劃定的自然保護區、動植物棲地保護 區、保留區等。 檢討程序 1. 大區域的自然環境調查，避開原生林區 2. 盡量迴避法定的自然保護區域 3. 抽出應該迴避的敏感地區，以檢討替代路線的可能 概略設計 ˙在路線決定後，進一步對重要的生態環境影響區域及 工程上易發生問題的地方，以自然保育觀點來檢討道 路形式及道路構造。 檢討程序 1.依據計畫道路進行現地生態調查 2.抽出需要特別保護的地區 3.選定生態衝擊較小的道路形式及道路構造 一般道路周圍250至500公尺內應徹底調查，必要 時連周圍特別重要的動植物棲息區域應一併調 查，尤其對行動半徑廣的大行動物應有更廣域的 調查。 調查需考慮季節因素，更應掌握生育期、高活動 期的調查，通常每年需二次至四次調查。 依據上述調查，決定道路路線是否應該迴避改 道，或以橋樑、隧道、動物穿越路徑設計來解決 對生態的衝擊。 當計畫道路必須穿過動植物棲息區域時，改變道路的形式與構造，以減低對生態的衝擊 在挖掘土方大的山區路段盡量改以隧道方式，使地貌盡量維持原有狀況。 在需要大量填土的區域，應改採高架橋，讓生物得以自由穿越。 美國俄勒岡州道路生態工程 一、生態環境調查分析 1.擁有禿鷹(Bald eagle)、北方具斑點的貓頭鷹(Spotted owl)、斑海雀（Marbled murrelets）等稀有生物 2.這些鳥類對噪音非常敏感，會使牠們離開巢穴、拋棄雛鳥及鳥蛋。 3.高速公路車輛速度快、加上入夜後及日出前的車燈，對於在此時間出沒的動物來說，更是致命的殺手，直接造成動物死亡。 4.因為高速公路的阻隔，間接使得許多小型哺乳類、兩棲性動物及昆蟲等產生遷移上的障礙。 美國俄勒岡州道路生態工程 二、施工方法 特別注重如何去防範道路工程中對環境的衝擊，避免施工期間的噪音污染、道路使用時的非點源污染以及棲地的分隔 1.工程噪音之減輕： (1)限制施工時間:俄勒岡州運輸部要求，任何會產 生高過背景音量10分貝以上的噪音的工程(如： 打樁工程)，只有在某些特定的季節才能進行。 (2)改變施工法：明確指出可以採用Auguring施作 方式，此施工方法並不會產生噪音污染，不受 施工時間的限制。 美國俄勒岡州道路生態工程 2. 道路非點源污染：為解決橋樑排水孔逕流帶來的非點源污染，採行兩種簡單有效的解決方式。 (1)針對坡度較陡的橋樑，以混凝土將排水孔底部 塞住，使逕流需至橋樑盡頭方能排出至溪邊植 生地，並藉由植物的過濾能力，避免污染物直. 接進入水體。 (2)針對坡度較緩的橋樑，則定期派出工作人員清 理排水孔。 美國俄勒岡州道路生態工程 3.生態廊道：為使小型哺乳類和兩棲類動物沿溪流移動，不因高速公路造成傷害而導致棲地分隔，俄勒岡州在許多高速公路均設置了涵管以供生物移動。並在涵管擺置岩石堆成的平台，引導動物利用涵管平安穿越。 美國佛羅里達州U.S. 441公路 美國佛羅里達州中部的U.S. 441公路，經常發生動物因穿越公路而遭撞死或輾斃的意外，意外發生機率比該州其他公路都高。 其中一段穿越Paynes Prairie州立保留區（Paynes Prairie State Preserve）、長約3.2公里的路段，每年都有數千隻動物死於非命，受害的動物種類超過80種，而且多半是青蛙、烏龜及蛇類。 這些動物都是為了穿越公路去覓食或尋找配偶，意外發生慘劇。 美國佛羅里達州U.S. 441公路 為了降低傷亡事件，由該州交通部、自然資源部、環保團體與佛羅里達大學的代表組成了跨部門的「Paynes Prairie工作小組」（Paynes Prairie Working Group）。 Paynes Prairie工作小組想出了一項改善設施，就是在公路兩側的邊坡設置約1.1公尺高的水泥牆（稱為ecopassage），讓動物無法直接橫越馬路。這些水泥防護牆最特殊的設計，是在牆的頂端有一