第5章车用柴油机机内净化.pptVIP

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2017-12-14 发布于湖北
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第5章车用柴油机机内净化.ppt

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第5章车用柴油机机内净化

汽车排放污染及控制;第1章绪论第2章汽车排放污染物的生成机理和影响因素第3 章汽车发动机的排放特性第4章车用汽油机机内净化第5章车用柴油机机内净化第6章车用汽油机后处理净化; 第7章车用柴油机后处理净化第8章燃料与排放第9章汽车排放污染物净化方案及分析第10章汽车排放及测试第11章排放标准;;曲轴转角;曲轴转角;曲轴转角;曲轴转角;柴油机的主要排放污染物;柴油机的机内净化技术; 降低车用柴油机排放的技术措施;;低排放燃烧系统;非直喷式燃烧系统;涡流式室燃烧室;涡流式室燃烧室;预燃室式燃烧室;预燃室式燃烧室;直喷式燃烧系统;浅盆形燃烧室;深坑形燃烧室;球形燃烧室;;低排放柴油喷射系统;喷油压力;喷油压力;喷油规律;喷油规律;喷油规律;喷油时刻对柴油机性能的影响;喷油定时对柴油机污染物排放的影响;;多气门技术;气流组织;多气门;;多气门技术;;增压技术;增压技术;废气涡轮增压器;离心式气压机;径流式涡轮机;涡轮增压技术;增压对排放的影响;增压对排放的影响;;废气再循环系统;第5章车用柴油机机内净化 ;柴油机废气再循环系统;柴油机EGR的控制方法;柴油机EGR与汽油机EGR的比较;第5章车用柴油机机内净化 ;EGR率为15%时，NOX排放可以减少50%以上； EGR率为25%时， NOX排放可减少80%以上。在最大限度地提高EGR率的同时，减少由于EGR对发动机性能带来的负面影响，可在柴油机上同时辅以其它技术措施，比如涡轮增压中冷技术，电控高压共轨燃油喷射技术等。;;第5章车用柴油机机内净化 ;第5章车用柴油机机内净化 ;第5章车用柴油机机内净化 ;第5章车用柴油机机内净化 ;第5章车用柴油机机内净化 ;第5章车用柴油机机内净化 ;第5章车用柴油机机内净化 ;第5章车用柴油机机内净化 ;第5章车用柴油机机内净化 ;第5章车用柴油机机内净化 ;第5章车用柴油机机内净化 ;作业:;作业：;作业：