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内燃机制造维修毕业论文范文 一、论文说明 本团队专注于毕业论文写作与辅导服务，擅长案例分析、编程仿真、图表绘制、理论分析等，论文写作300起，具体价格信息联系 二、论文范文参考如下 关于船舶内燃机制造与维修专业教学改革分析 思路： 目前的技工学校教育以就业为基本导向,主要任务就是为适应社会经济、科技等的全面发展和人才就业市场的实际需求,培养出综合素质高、专业技能强、实际操作能力优的综合型高技能人才。船舶内燃机专业作为历经多年教学改革的试点专业,已经初步形成了具有特色的专业教学模式与方法,并取得了一定的成绩。本文通过对船舶内燃机专业教学改革的思想、。 题目：船舶内燃机制造与维修专业教学改革实践 思路： 该文介绍了船舶内燃机制造与维修专业教学改革的指导思想和目标;专业教学改革的基本思路与做法;专业教学改革取得的主要成果。 题目：我院数控机床加工技术专业和船舶内燃机制造与维修专业顺利通过省高等教育教学改革试点终期验收 思路： 2004年5月18日，湖北省教育厅组织专家对我院“数控机床加工技术”、“船舶内燃机制造与维修”两个省级教育教学改革试点专业进行现场考察与终期验收。专家组认为：学院对高职办学定位准确、办学特色明显、改革方案合理、组织实施有力；两专业培养目标设计符。 题目：对高职内燃机制造与维修专业办学特色的思考 思路： 本文结合武汉船舶职业技术学院近几年开办高职内燃机专业的成功经验 ,提出了建设高职专业特色应注意的几个问题 题目：船舶内燃机制造与维修专业简介 思路： 本专业毕业生适应船舶柴油机制造厂和修、造船厂及柴油机发电厂，承担柴油机制造与维修、船舶设备安装调试及计算机辅助工艺设计等工作。本专业现有专任理论教师14人，其中具有高级职称的7人，中级职称的7人，有硕士及以上学位的5人，“双师型”教师占。 题目：船舶内燃机制造与维修专业简介 思路： 本专业毕业生适应船舶柴油机制造厂和修、造船厂及柴油机发电厂，承担柴油机制造与维修、船舶设备安装调试及计算机辅助工艺设计等工作。本专业现有专任理论教师14人，其中具有高级职称的7人，中级职称的7人，有硕士及以上学位的5人，“双师型”教师占。 题目：船舶内燃机制造与维修课教改的思考 思路： 按照这样一个指导思想和原则，我们对船舶内燃机制造与维修课程内容重新进行了取舍。首先压缩理论教学内容，由原课时144压缩至102课时，对比较繁琐的公式推导、论证以及过多理论分析进行简化，重点实例进行删减。重点以S60MC柴油机作为典型实例组织教学，以。 题目：内燃机维修中的技术误区 思路： 内燃机维修中存在着一些技术误区。这些技术误区是在内燃机制造水平低、修理工艺落后、检测手段缺乏的年代逐渐形成的。虽然内燃机的设计制造水平不断提高、不解体检测诊断技术日臻成熟、维修工艺不断更新,可是内燃机维修的一些技术误区却仍然存在,严重影响工程机械的维修质量。摒弃旧观念、旧习惯,推广普及新技术、新工艺,是工程机械。 题目：机械制造工艺与设备(内燃机) 思路： 本专业主要培养能从事内燃机产品开发、制造与维修工作的高等技术应用型人才。主要课程设置有:应用高等数学、英语、机械制图、计算机绘图、工程力学、机械设计基础、热工学基础、内燃机原理与构造、内燃机制造工艺学、内燃机测试技术、内燃机维修技术等。 题目：我国内燃机再制造进入正轨——《内燃机再制造推进计划》推进工作会议暨内燃机再制造产业联盟成立大会成功举办 思路： 为贯彻落实国务院《关于加强内燃机节能减排的意见》和工信部《内燃机再制造推进计划》,2014年5月27~28日,中国内燃机工业协会(以下简称中内协)在江苏省张家港市组织召开了《内燃机再制造推进计划》(以下简称《计划》)推进工作会议暨内燃机再制造产业联盟成立大会。工信部、中国机械工业联合会、中国汽车工业协会、中国工程。 题目：汽车维修技术要适应现代高新技术的发展 思路： 自从1886年卡尔·本茨成功地制造出世界上第一辆内燃机汽车以来,汽车技术得到了不断发展。特别是20世纪中叶以来,新技术革命成果应用到汽车制造中,使现代汽车成为集先进的计算机网络控制技术、光纤传导技术、液力伺服传动技术、数字通讯技术、新材料技术等为一体的高科技集成物,电子化、智能化已成为现代汽 题目：Vossloh公司的机车制造和维修 思路： 简要介绍了德国Vossloh机车公司的发展历史、内燃机车制造和修理能力及主要产品型号和技术参数。 题目：印度伯蒂亚拉柴油机部件工厂在腾飞 思路： 当初伯蒂亚拉(Patiala)柴油机部件工厂(以下简称DCW工厂)只抱有制造加工复杂的部件以满足印度铁路内燃机车维修需要的低级目标。当印度工业部门会同瓦拉纳西(Varanasi)内燃机车工厂早已为内燃机车维修提供所需的后勤支持时,人们对这样一个铁