第一节 内燃机1.pptVIP

学习情境4：设备应用 主讲：钟绵章 　内燃机(1) 一、概述 （1）定义 热机是将燃料燃烧所释放的热能转变为机械功的热力发动机。 （2）分类 热机分为内燃机和外燃机。 燃料燃烧后的能量直接推动机械装置做功的热机称为内燃机。燃料先对某中间物质加热，利用中间物质产生的气体推动机械装置做功的热机称为外燃机。　内燃机可分为活塞式内燃机和燃气轮机。　活塞式内燃机又可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。 人们往往把往复活塞式内燃机简称为内燃机。 （3）应用　 内燃机与外燃机相比，具有热效率高、体积小、起动迅速等优点，因而广泛地应用于飞机、舰船、汽车、内燃机车、摩托车、拖拉机等各种车辆上。 （一）内燃机分类　1、按照所使用燃料分类：可分为柴油机、汽油机、煤气机、酒精发动机、天燃气发动机等。　2、按照工作循环冲程数分类：可分为四冲程、二冲程内燃机。　3、按照汽缸数和排列方式分类：可分为单缸和多缸内燃机；多缸内燃机汽缸排列方式有直立式、卧式、V型、X型、星型和对动活塞式等。　4、按照进气方式分类：可分为非增压和增压内燃机。　5、按照冷却方式分类：可分为水冷、风冷内燃机。　6、按照着火方式分类：可分为点燃式内燃机（汽油机）和压燃式内燃机（柴油机）。 （二）内燃机基本名词术语　1.工作循环：进气、压缩、燃烧膨胀、排气。这一系列连续的过程称为内燃机的工作循环。　2.上、下止点：活塞在汽缸内做往复运动时的两个极端位置称为止点。活塞离曲轴旋转中心最远的位置称为上止点，离曲轴旋转中心最近的位置称为下止点。　3.活塞行程：上、下止点之间的距离。　　 S=2r　　 r—曲轴半径 　　4.汽缸工作容积（气缸排量）：活塞从上止点移动到下止点所走过的汽缸容积，用Vh表示 5.汽缸总容积：（1）燃烧室容积：活塞位于上止点时，活塞顶部与汽缸盖之间的容积，用 VC 表示。（2）汽缸总容积：活塞位于下止点时，活塞顶部与汽缸盖、汽缸套内表面形成的容积，用 Va 表示。（3）汽缸总容积 = 汽缸工作容积 + 燃烧室容积 。即：Va =Vh+ VC 多缸内燃机各汽缸工作容积的总和称为内燃机工作容积或内燃机的排量。 6.压缩比：汽缸总容积Va与燃烧室容积VC之比，表示气体在汽缸内被压缩的程度。 　 7.工况：是内燃机在某一时刻的工作状况，一般用功率和曲轴转速表示，也可以用负荷与转速表示。 小结 一、概述 1、内燃机分类 2、内燃机基本名词术语 3、型号 二、内燃机基本工作原理 1、四冲程内燃机工作过程 进气、压缩、做功和排气 2、柴油机增压:废气涡轮增压 作业 1.四冲程柴油机一个工作循环由哪几个过程组成？ * * 1、型号表示方法 （三）内燃机型号 2、型号含义 内燃机型号由阿拉伯数字、汉语拼音和根据汽缸布置所规定的象形字符组成。 （1）首部：产品特征代号，由制造厂自选相应字母表示，每种符号一般用一个或两个字母表示。 （2）中部：由缸数符号、汽缸布置形式、冲程符号和缸径符号组成。多缸直列及单缸一般不表示符号。 （3）后部：结构特征符号及用途特征符号。 （4）尾部：区分符号。 3、示例 二、内燃机基本工作过程　（一）四冲程内燃机工作过程　 四冲程内燃机每个工作循环由进气、压缩、做功和排气四个冲程组成。　 1.进气冲程。工作时进气门打开，排气门关闭，活塞由上止点运动到下止点，曲轴旋转180°，新鲜气体吸入气缸。　 2.压缩冲程。在进气终了，内燃机的进、排气门均关闭，气缸形成封闭系统，活塞开始向上运动，活塞由下止点运动到上止点，曲轴旋转180°，将气缸内的气体压缩，压力和温度均有很大提高。 3.做功冲程。内燃机燃料燃烧，使缸内气体压力和温度急剧升高。气缸内高温高压气体膨胀做功，推动活塞由上止点运动到下止点，曲轴旋转180°。膨胀功经连杆由曲轴输出，从而把热能变为机械能。　4.排气冲程。为了使能量转换过程连续地进行下去，缸内气体在膨胀做功以后，排气门打开活塞由下向上运动到上止点，将废气从排气门排出。当活塞再次由上向下运动时，又开始了下一个工作循环。 四冲程内燃机在一个工作循环的四个行程中，只有一个行程是做功的，其余三个行程是做功的准备行程。因此单缸内燃机曲轴每转两周只有半周是由膨胀气体的作用使曲轴旋转，其余一周半则靠惯性维持转动，所以曲轴转速是不均匀的。在多缸四冲程内燃机中，每个气缸的工作过程是相同的，但是所有气缸的做功行程并不同时发生，如四缸内燃机，曲轴每转半周便有一个气缸在做