10kV不带电线路搭设跨越架.docx

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10kV不带电线路搭设跨越架

10kV带电线路搭设跨越架施工、组织安全技术措施批 准: 年 月 日技术审核: 年 月 日安监审核: 年 月 日项目部审核: 年 月 日编 写: 年 月 日目 录一、编制依据……………………………………………………………1 二、工程概况……………………………………………………………1三、现场组织机构………………………………………………………3四、跨越方案的确定……………………………………………………5五、施工工艺流程图…………………………………………………… 5六、跨越施工步骤………………………………………………………6七、跨越施工工器具一览表……………………………………………8八、环保措施及文明施工……………………………………………… 9九、安全措施……………………………………………………………9十、跨越施工危险点源的分析及预控措施………………………… 10 十一、应急预案…………………………………………………………10十二、停、送电时间……………………………………………………12编制依据1.河源京九铁路(蓝口)牵引站工程(B标段)2.《110—500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2005);3.《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》(SDJJS2-87);4.《送电线路施工技术导则》;5.《中华人民共和国安全生产法》;6.《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)》(DL5009.2-2004);7.《跨越电力线路架线施工规程》(DL 5106-1999)8.《安全生产工作规定》(国家电网总[2003]407号);工程概况新建线路概况:(1)、全线新建110kV热水至蓝口牵引站送电线路工程,该线路起自220kV热水站110kV出现的第3、4间隔,止于110kV蓝口牵引站。线路全长34.592公里(折合双回),除蓝口牵引站侧应战内设备连接需要分歧成两端单回路进站外,全线路均按同塔双回路架设。 (2)、导线采用LGJ-240/30型稀土钢芯铝绞线(GB1179-83),地线2根均采用12芯OPGW光缆(紧光缆架设费用列入线路工程)。需要说明的是,为配合光缆防雷,进站及单回路分歧段另外增加1根地线,地线采用LBGJ-55-27AC型铝包钢绞线。 (3)、本线路共新建105基铁塔,(不含其他改造线路),其中单回路转角塔2基,双回路直线塔64基,双回路转角塔39基。导线悬垂绝缘子串和跳线绝缘子串每单联选用1支FXBW4-110-B棒形悬垂复合绝缘子串,要求其单支公称爬距不小于3200mm,电弧距离不小于1100mm。导线耐张绝缘子串每单联选用8片70kN悬式耐污型2钢化玻璃绝缘子串,其单片工程爬距450mm。 (4)、本工程改造110kV骆蓝线1处:将110kV骆蓝线N67、N68更改为自立式高塔进行升高改造以便本期新建的110kV线路穿过,涉及改造点所在耐张段导、地线弧垂调整,调整长度1.701公里(即原线N66-N74,其中更换导、地线0.23km。改造段导地线与原线路型号一致,即采用1Xlgj-240/30型钢芯铝绞线,地线一根采用LBGJ-55-27AC型铝包钢绞线,另一根为OPGW光缆。 110kV骆蓝线改造共新建2基杆塔(单回路转角塔与单回路直线塔各1基) (5)、本工程需改造220kV热龙线1处:将220kV热龙线N147拉线塔更改为自立式高塔改造以便本期新建的110kV线路穿过。跨越情况我项目部施工的河源京九铁路(蓝口)牵引站供电工程(B标),跨越新会区供电局蓝口供电所管辖的10kV线路多处,G56~G57跨越坑口水电站抽水站线路;G64~G65跨越该线路不祥(黄田~干桥村方向过京九铁路后);XG91~XG92跨越京九铁路贯通线一次,跨越京九铁路自备线一次;XG92~G93跨越蓝西线F1新塘支线001-31-35#~33#一次,原110kV骆蓝线66#~G1跨越铁路专线2次。这几段采用搭架跨越。本工程导地线及光缆采用张力架线施工工艺,由于以上跨越段高程比较大,施工难度高,故采用停电跨越。跨越点具体情况见下表:在建线路河源京九铁路(蓝口)牵引站工程(B标段)被跨越线路110kV元沙线跨越塔号C20+1—C21被跨越杆号元沙线#23(塔)—#24(塔)跨越点地形、地质山地跨越点地表桉树及杂草跨越档档距772m被跨越线路宽12m在建线路横担宽21.8m (SZG475G)需跨越架宽度每相4.5m线路交叉角830在建与被跨越线路交叉点弧垂垂直距离m11/80℃110kV元沙线交叉跨越平面

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