城市轨道交通通信信号系统运行与检修67.pptVIP

* 1.6 时钟系统 1.7 电源系统 一、时钟系统 为保证轨道交通运营准时服务乘客、统一全线设备标准时间，设置了时钟系统。该系统一般采用GPS(Globe Position System）全球卫星定位系统，简称GPS标准时间信息。 1. 概述 时钟系统由GPS标准时钟信号接收单元、一级母钟、监控设备、二级母钟及子钟组成。 GPS标准时钟信号接收单元一般设于控制中心，接收卫星时间，分别向一级母钟的主、备母钟提供同步时钟源信号。 一级母钟一般设于控制中心，由时钟系统主机、转换单元等组成。时钟系统主机包括显示单元、主用母钟、备用母钟，输出接口等。转换单元检测主母钟的工作状态，实现母钟主、备的自动转换。 监控设备亦设在控制中心，与一级母钟相连，能够实时监控时钟系统主要设备的运行状态。 二级母钟系统设于各车站、车辆段(综合基地)的通信设备机房内。二级母钟由时钟系统主机、转换单元等组成。它是一个独立的系统，可以接收一级母钟发来的标准时间信息和命令信息并控制子钟的运行，也可以独立于中心母钟单独运行。 子钟安装于各车站站厅、站台、车站(场)值班室、车辆段值班室、控制中心调度室等需要显示时间信息的场所。子钟有数字式和指针式两种类型。 2. 时钟系统网络的组成 1）时钟系统的设备分类 时钟系统的设备可分为中央级设备(归属于一级母钟系统)和车站级设备(归属于二级母钟系统)。 2）一级母钟系统的组成 一级母钟系统由机柜设备和外围设备组成。机柜设备包括电源模块、GPS接收模块、中继／告警模块、时间信息输出模块及子钟驱动模块。外围设备包括GPS信号接收天线，防雷保护器、子钟及信号电缆。 如一级母钟系统的机柜设备安装于控制中心通信设备室，GPS信号接收天线则应就近安装于控制中心楼顶便于接收GPS卫星信号的位置。防雷保护器应位于两者之间并靠近GPS天线处。子钟分布于控制中心楼层(包括OCC大厅等)内。 3）二级母钟系统的组成 二级母钟系统与一级母钟系统类似，同样由机柜设备和外围设备组成。机柜设备包括了电源模块、时间信息同步模块、子钟驱动模块及时间信息输出模块。外围设备主要是子钟，尺寸可根据需要选择，如某城市轨道交通系统中分别配备300mm、600mm及800mm子钟若干。 在各车站及车辆段各设置一套二级母钟系统，通常办公区安装较小尺寸的子钟，站厅及站台等公共区安装较大尺寸的子钟，以方便乘客观看。 3. 时钟系统的运行原理 1)一级母钟系统的运行原理 ① 一级母钟系统简介 一级母钟系统能够自动接收GPS的标准时间信号，将自身的 时间精度校准，并分配精确时间信号给各个站点的二级母钟系统和其它需要标准时间的设备。 一级母钟系统一般应包含用于满足GPS标准时间信号的接收及同步其他系统的需要的GPS信号接收模块及信号输出模块，有的系统除以上基本模块外，还增加了中继模块、子钟驱动模块及GPS信号模拟输出模块，以满足系统的应用需求。 GPS标准信号接收模块设计上应具有4—8个并行的信道，即可于同一时间最多接收4—8个GPS卫星的信号。 ② 一级母钟系统的运行原理 一级母钟系统的主要功能是接收GPS的标准时间信息，再通过机柜内各模块的一系列处理，将时间信息传送给各站的二级母钟系统及有需要的其他系统，为各系统提供一个统一的标准时间。一级母钟系统还可根据具体的需求加装子钟驱动模块，用于驱动控制中心的子钟运作。 下面简要介绍某工程实例中应用的各种模块，以供参考。 GPS信号接收模块 GPS信号接收模块主要用于接收GPS信号，将其转换为系统可辨认的时间信息，再将此信息通过系统总线传送给其他模块。当该模块无法正常接收GPS信号时，可通过内置高稳定晶振的运作提供时间信号给其他模块。 中继模块 中继模块主要用于传送报警信息给通信综合网络管理系统，当一级母钟系统超过设定的时间没有接收到GPS时间信号时，将会产生报警信息。中继模块设计有独立的微处理器，保证该模块与系统的同步，一般通过跳线来进行功能设置 信号输出模块 系统应能提供各种接口的信号输出模块以满足用户需求，例如RS232(V.24)、RS422(V.11)或TTY接口。各信号输出模块的传输模式和数据输出格式一般通过板上的跳线开关来进行设置。 GPS信号模拟输出模块 GPS信号模拟输出模块用于模拟GPS天线输出信