第二章part2-固体电解质在其他方面的应用.pptVIP

固体电解质在其他方面的应用 一、分离氧或氢的氧泵或氢泵 简单的说，燃料电池就是把化学反应的化学能直接转变为电能的装置。他与火力发电的区别在于燃料电池的能量转变过程是直接的。如下图： 燃料电池最常用的分类方法是根据所用电解质的性质，分为5大类： ① 碱性燃料电池（AFC) ② 磷酸燃料电池（PAFC) ③ 熔融碳酸盐燃料电池（MCFC) ④ 固体氧化物燃料电池（SOFC) ⑤ 质子交换膜燃料电池（PEMFC） AFC是最成熟的燃料电池，主要应用在空间技术方面； PAFC主要用于电站建设，50~250KW电站已进入商业化阶段， MCFC工作电站已达到MW级 SOFC主要用于电站建设 PEMFC在20世纪90年代以来发展很快，是最有发展潜力的燃料电池。 4 固体氧化物燃料电池 固体氧化物燃料电池采用固体氧化物作为电解质，除了高效、环境友好的特点外，无材料和电解液腐蚀等问题； 在高的工作温度下电池排出的余热可以充分利用，使其综合效率由50%提高到70%以上； 燃料适用范围广，不仅能用H2，还可直接用CO、天然气（甲烷）、煤汽化气，碳氢化合物、NH3、H2S等作燃料。这类电池最适合于分散和集中发电。 * * 分离氧或氢的氧泵或氢泵 固体氧化物燃料电池 电显色器 锂离子电池材料 基本原理：在一定温度和气氛下不同种类的固体电解质各有 其独特占优势的某种离子迁移。 固体电解质分离气体的方法 直流通电法 浓差电池短路法 离子电子混合导电法 气相电解法 1、直流通电法 电极和电池反应： 空气侧： 减压侧： 电池反应： 连续通以直流电，氧将从空气一侧不断抽至减压一侧，实现氧的分离，而得到纯氧。 质子导电分离氢 2、浓差电池短路法 原理： 不施加外电流，将两极直接用导线相连，由于空气一侧氧分压高，而纯氧一侧不断用泵将氧气抽走，氧压低，而形成浓差电池。 电池电动势： 电池两侧PO2相差越大，反应自发进行推动力越大。 3、离子电子混合导电法 原理： 利用既具有离子导电又具有电子导电的固体电解质，直接构成氧浓差电池。 不连接外导线，而利用电解质内部的短路电流实现空气中氧的分离。 4、气相电解法 原理： 直流电解水蒸气制备氧，同时得到富氢气体，脱除水蒸气即可得纯氢。 电极和电池反应： 负极： 正极： 电池反应： 例：氧传感器在汽车尾气中的应用 二、燃料电池 是一种将化学能直接转换为电能的化学系统 主要部件为两个电极和电解质。在负极（燃料电极），燃料在催化剂作用下被拆开成为质子（氢离子）和电子，电子沿外电路从负极流到正极，质子通过电解质与氧离子结合后生成水并释放出热量。虽然称为燃料电池，其运作过程中并不会产生明火,产生电能的过程不需要旋转式发动机等运动部件。 燃料电池构造简单，能量利用率高，噪音小而且稳定 理论上，应用于汽车的燃料电池可以把氢燃料能量的60-70％转化为动能，而内燃机只能达到20-25％。 由于燃料电池能将燃料的化学能直接转化为电能，因此，它没有像通常的火力发电机那样经过锅炉、汽轮机、发电机的能量形态变化，可以避免中间转换的损失，达到很高的发电效率。同时还有以下一些特点： 满负荷或部分负荷均能保持高发电效率； 不管装置规模大小均能保持高发电效率； 具有很强的过负载能力； 通过与燃料供给装置组合, 可以适用的燃料广泛； 用天然气和煤气等为燃料时，NOx及SOx等排出量少，环境相容性优。 燃料电池的特点 燃料电池的分类 *