双车道公路交通安全事故预测模型研究 Study on Predetermination Model for Traffic Safety of Double-Lane Road.pdfVIP

重庆建筑 双车道公路交通安全事故预测模型研究 OilPredeterminationModelforTraffic Road ofDouble—Lane Study Safety 赵烈秋 (1同济大学交通运输工程学院上海2003312重庆市建设工程质量监督总站重庆400014) 摘要：本文通过对我国道路交通安全现状的研究，在总结国内外相关成果和实际数据取证的基础上，建立了双车道公路交通安全事故预测模型， 对双车遣公路交通安全事故的预测进行了量化．从而为某条道路的安全评价和改进提供基础．并通过实例进行了验证与应用分析。 关键词：双车道公路；交通安全预测模型：应用分析 中圈分类号：U412文献标识码：A文章编号：1671—9107(2008)09-0026-06 roadwasbuiltinthis road situationin modelfor俩c ofdouble-lane paper the ofpresentsafety Abstract：11”predeterminationsafety throughstudy Chinaandthe ofdomesticandbroaddocuments．Inorderto thebasetoevaluatethemad accident of summary provide safety，thepredetermination double-lanemadwas theSalne modelwascheckedand time，the analyzedthrough example． quantized．At engineering words：double-lane modelfor Key road；predeterminationsafety；applicationanalysis 俗称Black—spots．国内使用的多为“事故多发位置“。“事故多 概述 发段”或“事故多发点”。 国内外比较典型的事故多发段判定方法如下： 道路交通事故是世界性的灾害和世界性难题。世界卫生 丹麦是采用统计鉴定法建立各类公路路段上的事故预测 模型。意大利是根据事故数与交通量求出相对危险度。美国采 组织fWHO)2004年公布的数据表明，全世界每年死于道路交 用质量控制法．是一种按照质量控制理论进行事故多发点筛 通事故的人数达120多万人．受到交通事故伤害的人数高达 选的方法。德国用事故严重性综合指标来评价总的公路交通 5000万。2005年，全国发生的可统计的道路交通事故共 事故数。矩阵法：矩阵法对每一个被研究的公路单元进行事故 450254起．造成98738入死亡．56万多人受伤，直接经济损失 超过30亿元。 数和事故率计算．然后将事故次数作为横坐标。车公里事故率 我国仍处于社会主义市场经济的初级阶段．处于社会经 为纵坐标，点出两者的分