- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
液货舱特殊涂装工艺技术要求
发 送 单 位
份数
船 东
油 漆 服 务 商
生 产 管 理 部
质 检 部
技 术 部
文件号
版本
O
9000吨成品油
化学品船
生产设计
PRODUCTION DESIGN
设 绘
Designcd
校 对
Checkcd
液货舱特殊
涂装工艺
重量MASS
审 核
Rcviewcd
共 7 页
第_页
标 检
Standardizcd
泉州船舶工业有限公司
合计
审 定
Approvcd
概况;
9000DWT化学品的液货舱需按照成品油轮特殊涂装的工艺要求进行涂装,其基本情况如下;
涂装范围:
a) NO、1P/S~NO、2P∕S~NO、3P/S~NO、4P∕S~NO、5P/S 液货舱 计10个舱
b) 污油舱P/ S 计2个舱
1.2 特殊涂装基本要求;
a) 特殊涂装前钢材表面喷砂处理I S O8501-1:1998 Sa2.5级,钢材表面粗糙度50~80μm。
b) 配套涂料;
Marineline 784 1×150μm(Red红色)
Marineline 784 1×150μm(Grey灰色)
1.3 涂层干膜厚度要求
a) 第一道涂料涂装后干膜厚度检测,供第二道涂料涂装膜厚控制参考;
b) 第二道涂料涂装后干膜厚度检测,并提交总膜厚数据报告;
c) 总膜厚要求达到“两个90﹪”,即90﹪的检测点的膜厚不低于要求的膜厚,其余点的膜厚应不低于要求膜厚的90﹪,最大允许值应符合涂料厂商产品说明书要求。
2. 钢材原材料阶段预处理要求;
2.1 所有厚度大于6mm的钢板和型钢应进行钢材预处理达I S O8501-1 Sa2.5级。
2.2 钢材预处理车间底漆涂装要求;
车 间 底 漆 涂 装 要 求
所 在 部 位
钢板或型钢两侧均不涂车间底漆
用于液货舱内的所有构件
钢板一侧不涂装车间底漆
另一侧涂装车间底漆
面向液货舱一侧的构件不涂装车间底漆
另一侧涂装车间底漆
钢板或型钢两侧均涂装车间底漆
与液货舱无关的所有构件
3. 结构性前处理;
3.1 钢材下料后,凡安装在液货舱内的钢材构件的自由边缘,均应用砂轮机打摩成R ≥2mm的圆角。
3.2 结构部件组装后和分段组成后,都要对落料阶段遗漏的或新形成的钢材自由边缘(沟槽、扇形孔、流水孔等边缘)用砂轮机打摩成 R ≥2mm的圆角。
3.3 对于凹凸不平的悍缝应进行补焊与磨平处理至圆滑状态(表面凸起不超过2mm、咬口、凹坑不深于0.8mm),气割切口的峰谷差超过1mm,
要打磨成1mm以下。
3.4 清除所有的焊渣与悍接飞溅。
3.5 在分段阶段,所有的焊缝应有足够的厚度,以便于在预喷砂或焊缝修正以后焊缝强度达到要求。
4. 分段悍缝质量预验;
焊缝处在分段阶段要预验,清除所发现的所有焊渣与焊接飞溅,修正发现的所有的焊接缺陷。
5. 特涂工作开始的先决条件;
a) 上述结构性前处理工作完成。
b) 液货舱内所有舾装件烧悍作业完全结束。
c) 液货舱的舱壁、舱顶、舱底的反侧,其所有的烧焊作业完全结束。
d) 液货舱的密性试验工作结束。
6. 特涂施工基本工艺程序;
1) 脚手架搭设
2) 洗舱、干燥
3) 焊缝预喷砂、清砂、清洁
文档评论(0)