低压铸造4G9型缸盖常见缺陷和解决方法.pdfVIP

第 33卷 第 4期 黑 龙 江 冶 金 Vol_33 No．4 2013年 8月 Heilongjiang Metallurgy August 2013 低压铸造4G9型缸盖常见缺陷及解决方法 耿笑冰，李树春，潘关艳，贾绪姓 (东安汽车动力股份有限公司，哈尔滨 150066) 摘 要：本文总结了低压铸造4G9型2．0L气缸盖批量生产的实践经验，结合理论分析探讨了防止该产品常见 铸造缺陷的对策。 关键词：低压铸造；缸盖；缺陷；防治 DefectsofLow PressureDieCasting4G9CylinderHeadand PreventionM ethod Ge Xiaobing，LiShuchun，PanMe,an，JiaXushen (DonganautomobilepowerCo．，Ltd．，Harbin150066China) Abstract：Thispapersummarizesthepracticalexperienceofmassproductionoflowpressurecastingof 4G9 style2．0Lcylinderheadanddiscussesthecountermeasuresofpreventingthecommondefectsof castingtheproductcombinedwiththeoreticalanalysis． KeyW ords：lowpressurecasting；cylinderhead；defects；prevention 4G9型2．0L气缸盖采用低压铸造工艺进行 模具、合金材料等因素的影响，缸盖的顺序凝固常 生产，生产初期产品存在很多缺陷，严重影响产品 被破坏而产生缩松、缩孔、浇 口短、补缩不足、“冻 内外部质量提高，同时居高不下的废品率给公司 死”等缺陷。 降成本工作带来很大压力。需要从工艺方面人手 2 产品常见缺陷及对策 解决，进行研究和改善。 2．1 机加后水路打压渗漏问题 1 主要技术原理 4G9缸盖采用的铸造工艺凝固原理为反重力 4G9型2．OL气缸盖铸件净重 11．5kg，16气 凝固，即产品是由下向上形成补缩，在成型过程中 门、顶置单凸轮轴，结构复杂。根据其体积结构的 需要克服重力完成逆向凝固，因此产品内部质量 特点，选择采用低压铸造的方法生产。 较难控制。生产初期机加后水路打压渗漏率达到 低压铸造是指液态金属在干燥的空气压力作 8．3％ 以上 。 用下，沿着升液管由下而上的充填型腔，形成铸件 低压铸造产品成型过程中压力的选择是影响 的一种方法。由于在整个铸造过程中采用的压力 产品质量的关键点，因此，结合产品结构及渗漏特 较低，所以称之为低压铸造。金属液是在外力作 点从优化压力参数人手进行一系列试验。 用下结晶凝固，进行补缩，它的充型过程不同于重 经过试验最终决定采用表 1中的方案4进行 力铸造 。 连续生产。优化参数后共投产5284件，累计机加 低压铸造要求在设备控制的相反于重力方向 合格率达96．8％，合格率提高6．4个百分点，水路 的压力下形成 自上而下的反向凝固，顺序凝固和 打压渗漏废品比率下降6．3个百分点，产品质量 补缩通道成为决定铸件质量的关键因素，在实际