盖板箱涵边墙模板支撑计算.docVIP

XX铁路 盖板箱涵边墙 模 板 支 撑 计 算 中铁X局XX铁路工指 2006.11.5 说明 计算依据：铁路设计施工有关技术规范规定。 材料质量：木材一级　钢材HRB335。 3. 箱涵边墙分别按墙高5.0m 长度3.0m、4.0m计算。 4. 模板支撑计算按两种：一、体外拉杆，二、体内中间设一排拉杆，施工时依照具体条件选用。 5. 箱涵墙高非5.0m时，水平肋间距可通过计算或参照本图间距确定。 6. 施工注意事项： 相邻面板、竖肋方木加工公差不大于１mm。 材质、规格严格按照设计要求施工。　 对拉螺栓，为粗螺纹，双帽紧固。 墙身背面槽钢与竖肋间要垫三角木调平。 双槽钢间要采用螺栓连为一整体。 体外拉杆：基础以上2m紧固，水平肋跨中要采用斜支撑加固，以消除挠度偏大。（一般变形控制在2mm以内） 边墙施工采用跳槽浇筑。盖板箱涵模板外拉杆支撑计算 一、已知条件 墙高H=5.0m 墙长L=3.0m，L=4.0m 混凝土质量r=25KN 浇筑速度V=1.0m/h 混凝土初凝时间t0=8h以上 模板及支撑材料 模板：　2440×1220×15mm多层板 竖肋:　100×50mm一级木材 水平肋拉杆材质:　HRB335号钢 二、采用数据 HRB335号钢 弯曲应力：［δW］＝181MPa 弹性模量：［E］=2.1×105 MPa 螺栓拉应力：［δ］＝170 MPa 一级木材 弯曲应力：［δW］＝11 MPa 弹性模量：［E］=9×103MPa 挠度：［fmax］=1/500 (小于2mm) 三、采用荷载 模板侧压力 按Pmax=0.22*r*t0*K1*K2*V1/2 =0.22×25×8×1.2×1.15×1.01/2 =61KN/m2 按Pmax=K*r*h V/T=1/5=0.20.035 h=1.53+3.8×1/5=2.29m Pmax= 1.2×25×2.29=69 KN/m2 取Pmax=61×1.2＝73 KN/m2 顶板压力 Pmax=1.2×（0.75×27+2.0）+4.5×1.4＝33 KN/m2 四、墙模计算 面板　2440×1220×15mm一级木材 计算图　　（取0.5m宽） 　　　q=73×0.5=36.5 KN/m 强度 　　　Mmax=0.08×36.5×0.22=0.117KN·m δW=0.117×106/18.8×103=6.2 MPa［11 MPa］ w=50×1.52/6=18.8cm3 挠度 fmax=0.677×36.5×2004/100×9×103×14.1×104 =0.3mm［200/500=0.4mm］ I=50×1.53/12=14.1cm4 结论：竖肋间距200mm 竖肋　100×50mm 一级木材 计算图 　　q=73×0.2=14.6 KN/m 强度 　　　Mmax=0.08×14.6×0.72=0.572KN·m δW=0.572×106/83.3×103=6.9 MPa［11 MPa］ w=5×102/6=83.3cm3 挠度 fmax=0.677×14.6×7004/100×9×103×416.7×104 =0.6mm［700/500=1.4mm］ I=5×103/12=416.7cm4 结论：纵肋间距700mm 水平肋（体内无拉杆　体外设两道拉杆）　2［25a 槽钢　Lp=3.25m 计算图 q=73×0.5=36.5 KN/m 强度 　　　Mmax=36.5×3.252/8=48.19KN·m δW=48.19×106/2×268.7×103=89.7 MPa［181 MPa］ 挠度 fmax=5×36.5×32504/384×2.1×105×2×3359.1×104 =3.8mm［3250/500=6.5mm］ 结论：水平肋间距500mm，计算虽能满足要求，但挠度较大，建议基础以上2m范围内，采用跨中加支撑，采用拉撑相结合，以消除挠度较大。 水平肋　（体内中间竖向设一排拉杆　体外设两道拉杆）　2［14a 槽钢　Lp=1.63m 计算图 q=73×0.7=51.1 KN/m 强度 　　　Mmax=0.07×51.1×1.632=9.50KN·m δW=9.50×106/2×80.5×103=59 MPa［181 MPa］ 挠度 fmax=0.521×51.1×16304/100×2.1×105×2×563.7×104 =0.8mm［1630/500=3.3mm］ 结论：水平肋间距700mm 拉杆计算 体外拉杆受力 　　　P