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京沪高速铁路土建三标段二工区 移动模架预压突发事故 应急救援预案 中水集团京沪高铁三标段二工区 二○○八年十一月 移动模架预压突发事故 应急救援预案 （安）2008-13 批准/日期: 审核/日期: 编写/日期: 中水集团京沪高铁三标段二工区 二○○八年十一月 移动模架预压突发事故应急救援预案 一、 目的 为了提高在施工过程中突发事件的应变能力，尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复正常施工秩序，1．组织机构 为了加强对事故救援工作的领导，工区成立移动模架预压施工突发安全事故应急救援工作领导小组。 2、领导小组的组成 组长由工区主任担任，副组长分别由总工程师、分管安全的工区副主任、安全总监等担任。领导小组下设办公室，办公室设在工区安全环保部，负责应急救援领导小组的日常工作。 3、领导小组职责 A、负责对本施工的项目工程进行风险评估。按照有关规定报请安全委员会及集团项目部安全主任、项目工程师、监理安全工程师共同对工程项目进行风险评估和风险级别鉴定。 B、负责配置和组织应急救援队伍，及时救援发生的意外安全事故。 C、负责对本应急救援提供必要的物质和组织保障。 D、组织本施工项目的安全检查，分析施工安全生产中存在的隐患，制定整改措施和方案，督促整改，负责将存在的安全隐患和整改情况上报安全监理工程师。 E、负责在员工中开展安全知识教育技能培训，组织应急疏散预案的实施和演练。 2、主要人员职责 组长职责：对全面控制事故负总责。负责应急救援工作的启动。组织制定并实施本安全生产事故应急救援预案，建立事故应急救援体系，保证事故应急救援体系所需的组织、人员、资金、材料及救援机械设备等的资源配备，使用正确的应急救援方法，领导事故应急救援工作，及时、如实报告安全事故。 副组长职责：协助组长领导事故应急救援工作，对救援体系分管范围内的工作负责。负责对事故现场的控制，协调应急队员的救援工作，识别危险物质及存在的潜在危险并对事故现场进行分析，执行有效的应急操作，保证应急行动队员的个人安全，并负责事故后的现场清除工作。保持与总指挥的联络。组长不在时由副组长（依次）代行职权。 办公室职责：负责事故应急救援领导小组的日常工作，适时修订、修改事故应急救援预案并进行定期演练，并做好记录。副组长不在时由办公室负责人代行职权。 3、关键人员职责 协调联络人员：提供充足的内、外线电话、广播和其他通讯设备，提供纸笔及员工花名册、关键人员的电话、地址，负责救援体系内外的沟通联络、信息传递，确保抢险车辆、人员到位，接受伤员，并联系伤员救护单位，保障后勤服务，向新闻机构发布信息。 物资保障人员：负责应急救援物资、设备的调拨，指导购买并予以资金支持。 工程技术人员：提供事故现场示意图，标明：危险物质存放点、安全设施存放点、消防系统和补充水资源及现场出口、路线和集合地点，负责制定应急救援实施的技术措施，并现场指导，最大限度减少事故中损害。 调查处理人员：负责事故的监测工作，预则事故事态发展，防止事故危害的进一步扩大，负责调查取证工作，并提出对有关人员的处理意见，负责事故的快报、上报。 4、应急处理组织机构（如图） 应急处理组织机构 六、 装备和通讯联系方式（见总预案） 七、 救援物资的储备 常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋。 八、堆载预压方案简述 为了验证ZQMS900移动模架造桥机的设计和制造质量，同时也为了准确掌握现浇箱梁施工过程中模架造桥机各工况的实际挠度和刚度，模架使用前需要在现场做静载试验，以确保设备在投入使用后能正常工作和安全使用。并消除结构的非弹性变形和正确设置预拱度。 由于需要预压载荷重达973.2吨，并要在横断面上模拟箱梁的实际载荷分布，模拟堆载试验选用的材料应具有计量准确、比重大、质地均匀、方便运输和吊装等特点，在综合考虑以上特点及结合现场实际情况的基础上，选用混凝土预制块进行预压。 试验程序与步骤流程：试验准备（技术交底、施工组织等）→移动模架造桥机安装就位→模架全面检查→观测点标记布设→分级加载→观测读数、记录→终值静置→观测、全面检查→卸载→观测结果整理、分析→模架投入使用。 九、预压荷载及预压方案 1、梁体重量分块计算 为了准确模拟梁体重量，进行分解计算。在加载预压过程中，根据不同部位梁体自重进行相应重量的预压。并进行沉降观测，等沉降量稳定以后再进行相应部位梁体重量的120%的超载预压。同时也要进行沉降观测。并根据沉降观测结果，进行移动模架預拱度的重新调整。 I-I截面梁体重量计算 梁体横断面图 I-I截