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液压助力转向系统的噪声优化设计 逄增山 朱志文 蔺 磊 顾 彦 (上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海201804) 【摘要】 结合某改款车型的液压助力转向系统噪声问题，分析了其噪声特点及传递路径，确定了其主要 原因在于高压油路和转向液罐支架的隔振不足。通过优化隔振方案 ，有效改善了转向系统引起的车内噪声，提 高整车的NVH性能。 【Abstract】 Combinedwiththenoiseproblemofhydraulicpowersteeringsystemofamodified mode1．thenoisecharacteristicandtransmissionpathareanalyzed．Themainreasonisduetothehigh pressurepipeand lackofthesteeringtankvibration．Byoptimizingtheisolationprogram，thenoise causedbysteeringsystem iseffectivelyimprovedandNVH performanceofthevehicleisalsoimproved． 【关键词】 噪声 转向系统 汽车 doi：10．3969／j．issn2015．12．08 0 引言 转向系统 的振动噪声问题 ，会被驾驶员直接 感受，它是影响整车NVH性能的重要因素，需要 在整车开发过程 中加 以重视。 目前，液压助力转 向系统是使用最多的动力传动系统，其将发动机 输出的部分机械能转化为压力能，并在驾驶员控 制下，对转向传动装置中的传动件施加液压作用 图1 液压助力转向系统构造图 力，以辅助驾驶员转 向。 本文结合实例分析了液压助力转 向系统的噪 声特点、路径和优化策略。分析结果表明，某车型 1 问题描述及分析 在怠速和低速转弯时液压助力转 向系统出现了噪 声过大的问题；其中，转向油罐和转向高压油管与 某改款车型在怠速及低速转 向工况下，车 内 车身之间的结构传递为噪声传递的主要路径。故 出现了令人烦躁的 “嗡嗡”声，主观评价较差 。因 通过在转向油罐和转向高压油管的固定结构上增 此 ，需要对该 问题进行分析，找到改进方案，提高 加两级隔振方案，以隔离结构振动激励 。从而有 车内声 品质。 效地降低了车内噪声，提高车 内声品质。 安静背景下，启动发动机，保持ACOFF工况， 收稿 日期：2015—11—05 · 32 · 上海汽车 2015．12