机械知识系列1-公差配合.docx

机械知识系列1-公差配合公差等级：IT01精度最高，其余依次降低。车床能达到IT7，磨床能达到IT5，选择公差应考虑使用和加工工艺能力两方面。不能乱选公差，被人笑话。在满足使用要求下，尽量降低公差等级。孔轴公差等级在较高精度的公差等级（IT8级为界）的配合中，孔比轴的标准公差等级低一级。原因：较高精度的孔比轴难加工，较高精度的孔难检测，（需要塞规等）在较低精度等级的配合中，孔与轴采用相同的标准公差等级。由公差带代号可大概判定配合类型（间隙，过渡，过盈），H,h为分界点。例如：φ35H7/h6为间隙配合，φ35H7/k6为过渡配合。部分过盈配合判断需要查表。过盈配合：轴的最小尺寸大于孔的最大尺寸。间隙配合：轴的最大尺寸小于孔的最小尺寸。为了装配方便，通常选间隙配合。较大间隙时，公差等级可选低一些。有其他要求时，选过渡配合，控制最大过盈。很少选用过盈配合。过渡和过盈对公差要求高。基孔制孔为基准件，代号为H，基本偏差为下极限偏差，且等于0，即EI=0 φ50H8就是基孔制。基轴制轴为基准件，代号为h，基本偏差为下极限偏差，且等于0，即es=0 φ50h8就是基轴制。优先选用基孔制，其次选基轴制（轴承外圈配合），尽量少选非基准配合。轴承与轴配合轴承配合一般都是过渡配合，但在有特殊情况下可选过盈配合，但很少。因为轴承与轴配合是轴承的内圈与轴配合，使用的是基孔制，本来轴承是应该完全对零的，我们在实际使用中也完全可以这样认为，但为了防止轴承内圈与轴的最小极限尺寸配合时产生内圈滚动，伤害轴的表面，所以我们的轴承内圈都有0到几个μ的下偏公差来保证内圈不转动，所以轴承一般选择过渡配合就可以了，即使是选择过渡配合也不能超过3丝的过盈量。配合精度等级一般就选6级，有的时候也要看材料，还有加工工艺，理论上7级有点偏底了，5级配合的话就要用磨。一般选用是：轴承内圈与轴配合，轴选k6；轴承外圈与孔配合，孔选K7。轴承内圈配合为基孔制。轴承外圈配合为基轴制。齿轮（带轮）与轴配合轴上的齿轮必须传递力矩，所以必须使轴和齿轮连成一体。大齿轮采用键配合，中小齿轮采用过盈配合、涨紧套等，小齿轮与轴做成一体，整件。根据载荷情况，选择轴的公差带。有键的话，选k6就可以了。例题：计算φmm孔与φmm轴配合的极限间隙，极限过盈，平均间隙和配合公差。解：极限间隙 ES-ei=0.021-0.008=0.013mm极限过盈 EI-es=0-0.021=-0.021mm平均间隙（极限间隙+极限过盈）/2=(0.013-0.021)/2=0.004mm配合公差极限间隙-极限过盈=0.013-（-0.021）=0.034mm配合类型为：过渡配合1丝=0.01mm1μm=0.001mm 1丝=10μm为什么用“丝”这个单位：mm和μm在机械公差中都不方便使用。几丝比较好用。例题：解读以下信息：Φ30H7/p6与Φ30P7/h6解：Φ30H7/p6为基孔制。查公差等级表：IT7=21μm Φ30p =0.022mm IT6=13μm 最大过盈 es-EI=0.035-0=0.035mm=35μm最大间隙 ES-ei=0.021-0.022=-0.001mm=-1μm过盈配合Φ30P7/h6为基轴制Φ30P7 P=22μm IT7=21μm Φ30h6 IT6=13μm 最大过盈 es-EI=0-(-0.035)=0.035最大间隙 ES-ei=-0.014-(-0.013)=0.001Φ30H7/p6与Φ30P7/h6最大过盈及最大间隙都相同，配合性质相同。以上叫着基准互换。IT=a·i （仅作了解）公差单位：i=0.45 (IT5~IT18)公差等级系数 a(IT5,a=7; IT6,a=10; IT7, a=16 )如何选精度等级（一般不这样计算）例题：已知结合件Φ35，间隙在0.009~0.036，问孔、轴应选哪个精度等级。解：i==1.56μma=T/i=（0.036-0.009）x103/1.56=17.3孔选IT6，轴选IT5公差配合的选用间隙配合H/f一般转动配合。广泛应用，间隙适中，多用于IT6~IT8级。推荐H7/f6H/g 配合间隙很小，制作成本高。凸轮机构的导杆，精密机床主轴与轴承的配合。推荐H7/g6H/h无相对转动配合，加润滑油可手工装配。过渡配合H/js和H/j带轮与轴的配合，机床上精密滚动轴承的装配。推荐H7/js6H/k 木锤装配，齿轮与轴，联轴器与轴，中型电机轴与带轮，减速器蜗轮与轴。推荐H7/k6过盈配合不作学习，重工上用。键与键槽的配合键的宽度及高度采用h8，长度h14技术要求：未注公差按GB/T1804-2000 m级。GB/T 1804-2000等效于ISO 2768-1上图分析：两个φ处装轴承，φ处装带轮或齿轮。φ装齿轮，