采面切眼掘进作业规程.docVIP

第一章 编制说明 11121运输巷已掘进到设计位置，接近断层，顶板相对破碎，因此，经矿委会决定，开掘11121工作面切眼。为保证该巷施工期间的安全和质量，特编制本《作业规程》。 第二章 工程及地质情况 第一节 工程概况 一、巷道布置及用途： 在11121运输巷导9#点向前52.5m开口，巷道顶板贴煤层直接顶板沿176°方位掘进上山与11121运输巷导10#点贯通，总工程量130m，掘进完毕作为11121回采工作面的切眼用。巷道布置详见工程布置平面图。 二、巷道相邻关系 该巷道位于M12#煤层，全煤掘进，东翼为老系统主斜井；西翼为F1断层。倾斜上方为老系统11207工作面采空区，倾斜下方为M12煤层（尚未布置工程）。详见工程平面示意图。 第二节 地质情况 一、与地表关系 根据井上下对照图，该巷道距地表150m左右，地表无民房、河流、水库、公路、铁路等水体和其它重要建筑物。 　 二、煤层结构、煤质及顶底板概况 该煤层走向81～82o，倾向351～352o，倾角最大23o,最小20o，平均21o；根据已掘巷道揭露煤层情况，该巷道煤层厚度平均1.8m。煤层走向、厚度基本稳定，结构简单，煤层中夹一层厚0.03～0.08米的高岭石夹矸，半暗型煤，层状构造，呈碎块状及粉状，夹亮煤条带，玻璃光泽，内生裂隙发育，含少量黄铁矿结核，属于无烟煤。 M12煤层顶板为灰色泥质粉砂岩，含黄铁矿结核，易跨落。底板为灰白色泥质粉砂岩，含黄铁矿结核。 详见煤岩层柱状示意图。 三、水文地质慨况 该掘进头东翼为老系统主斜井；西翼为F1断层（落差20m）。倾斜上方为老系统11207工作面采空区，倾斜下方为M12煤层（尚未布置工程），水文条件清楚，水文地质较为简单，主要受顶板、断层裂隙水影响，对掘进无影响。 四、煤与瓦斯突出、自燃及爆炸性概况 根据M12煤层掘进期间瓦斯涌出情况，属低瓦斯煤层，预计最大绝对瓦斯涌出量为0.87 m3/min。自燃发火倾向属于Ⅲ性，煤尘无爆炸性。 根据矿井煤与瓦斯突出危险性鉴定报告及批复意见，M12煤层在＋1000m标高以上无突出危险，该巷道在＋1000m标高以上（＋1110m以上），因此无煤与瓦斯突出危险性。在施工过程中，若有瓦斯动力现象发生，必须采取 “四位一体”防突措施。 第三章 施工工艺 第一节 破 煤（岩） 采用打眼、装药、联线、放炮落煤、人力装运进行掘进。 一、打眼： 使用GMZ-1.2型煤电钻，煤电钻综保安装于距掘进工作面不大于50m处。 详见炮眼布置示意图。 二、装药： 使用φ32mm煤矿许用安全炸药（3#）及1～5段毫秒延期电雷管，正向装药，正向起爆。详见爆破说明书及装药结构示意图。 三、联线方式： 串联，严禁并联。 炮眼布置示意图 四、放炮： 1、采用100型直流防爆型发爆器正向起爆。全断面实行一次爆破作业。 2、放炮地点：直线巷道设在距爆破点不小于100m处，拐直弯巷道设在距爆破点不小于75m处。 爆破说明书 炮眼名称 炮眼编号 炮眼个数（个） 炮眼深度（m） 雷 管 炸 药 连线方式 起爆顺序 备注 种类 每眼消耗（发） 合计消耗（发） 种类 每眼消耗（kg） 合计消耗（kg） 掏槽眼 1～4 4 1.7 瞬发电雷 管 1 4 煤矿许用3#乳 化炸药 0.60 2.4 串联 按掏槽眼、辅助眼、底眼、帮眼、顶眼顺序分次装药、分次起爆。正向装药、正向起爆。 　 顶 眼 11～13 3 1.5 1 3 0.2 0.6 　 辅助眼 5～9 4 1.5 1 4 0.4 1.6 底 眼 15～18、9 5 1.5 1 5 0.6 3.0 　 帮 眼 10、14 2 1.5 1 2 0.2 0.4 　 合计 　 18 　 　 18 　 8 　 第二节 装煤（矸）及运输 一、排煤（矸）： 人力扒装进刮板运输机，经11121运输巷刮板运输机装车后，人力推车到11121东翼车场，经老系统主斜井绞车提升到地面，然后人力推车到排矸场。排煤（矸）路线为 ： 迎头 人力装煤 切眼刮板运输机 11121运输巷刮板运输机装矿车 人力推车 11121东翼车场 老系统主斜井绞车提升　　老系统地面 人力推车 排矸场； 第三节 支护 一、永久支护： 巷道施工成矩形，净宽2000mm。净高以煤层厚度为准。巷道顶板采用单体液压支柱配合铰接顶梁支护，两帮不支护，贯通回风巷后； 二、临时支护： 采用单体液压支柱配合铰