高耸钢结构吊装施工的难点与对策.docxVIP

图1施工现场平面布置图高耸钢结构吊装施工的难点与对策王万民李朋耿红杰周旭东聂红伟周宇（中国石油天然气第一建设公司，河南洛阳471023）（中油股份克拉玛依石化分公司）摘要以150万t/a延迟焦化装置中91.9m高焦炭塔除焦钢架的分段吊装施工方法为例，详细介绍了重型高耸钢结构的“模块法”吊装工艺，并分析了其中的施工难点和处理方法，从施工难易程度、施工速度和经济效益等几方面，对比了这种方法与桅杆整体吊装工艺间的优缺点，对类似高耸钢结构的吊装方案选择提供了一定的借鉴经验。关键词高耸钢结构模块法吊装工艺难点与对策1引言随着我国炼油化工工业的高速发展，炼化装置的设计日趋大型化，随之而来的是炼化设备、结构的不断加大，对于炼化建设施工单位来说，设备结构的选型加大给现场的吊装施工造成了很大难度。对于体积庞大的高耸钢结构，最有利的方法就是在地面卧置组对成整体，然后利用吊车或桅杆吊装就位，但是在一些缺少大型吊车和桅杆的施工现场，这种方法就不适用了；如果采用高空散件组装的方案，那么就大大增加了施工难度，延长了施工工期，增加了施工危险性。这就要求施工一线的技术人员要充分考虑现场起重机械的性能和施工场地具体情况，制定安全、合理的吊装方案来完成施工任务，达到既减少高空作业、降低施工难度，又可以实现“以小吊大”、降低施工成本、提高经济效益的目的。下面以150万t/a延迟焦化装置焦炭塔钢架的吊装工艺为例，详细阐述重型高耸钢结构的吊装难点和分段吊装工艺的应用。2工程概况中国石油克拉玛依石化分公司150万t/a延迟焦化装置是亚洲目前已建成的单系列规模最大的一套焦化装置。该装置的焦炭塔除焦钢架（构-1）总重约820t，分主框架、副框架和楼梯间三部分组成,如图1所示。主框架顶标高▽91.9m，副框架顶标高▽18.31m，电楼梯间顶标高▽53.3m，顶标高▽91.9m。框架结构重、体积大、安装精度要求高，施工难度很大，难度最大的就是主框架的吊装。在构-1钢结构的施工中，工程技术人员通过对施工图纸的充分理解领会和对本区域大型吊装施工机具的详细了解，制定了合理的安装和吊装施工方案，在实际施工当中取得了良好的效果，其中，重660t的构-1钢结构主框架分成的七大“模块”，从预制到最后一段吊装就位仅用了40d，为整个工程的施工进度计划控制赢得了宝贵的时间。3工程施工特点(1)构-1钢结构的结构高、重、几何尺寸大，按照常规，如果采用“模块法”吊装，则必须采用350t履带吊以上的大型吊车才能完成上部构架的分段吊装，而现场最大的吊装机械为200t履带吊，所以必须通过设计合理的吊装方案，才能实现“以小吊大”。(2)由于结构几何尺寸大，分段预制的难度加大；并且由于吊装能力限制，结构分段增多，增加了结构高空组对的尺寸控制难度。(3)由于工期紧、图纸和材料到货较晚、交叉施工作业多，如果要满足工期要求就必须设置足够大的预制场地来满足框架的大面积分段预制工作。图2主框架结构图图3框-2始吊状态受力示意图王万民李朋等高耸钢结构吊装施工的难点与对策4吊装工艺根据现场吊车的性能，主框架的主体分为7大模块（见表1、图2）进行吊装，构架GJ-3/1、GJ-3/2、GJ-3/3）采用“双机旋转法”吊装就位，主吊吊车为1台150t履带吊，溜尾吊车为1台50t汽车吊；框1采用“单吊车提升法”吊装就位，主吊吊车为200t履带吊；框2、3、4采用“双机抬吊滑移法”吊装就位，主吊吊车为1台200t履带吊和1台150t履带吊，溜尾吊车为1台50t汽车吊，下面详细阐述各段的吊装方法。4.1分段方法表1构-1主框架分段一览表设备净重主吊耳、吊钩、索具重量溜尾吊耳、吊钩及索具重量吊装重量主吊耳标高就位顶标高吊装高度吊装工艺58t2.5t1t61.5t65.0m71.0m71.2m为便于提高安装精度，确保高空组对的准确度，主框架标高▽55.0m以上的部分预制平台整体预制，预制完成后再将各吊装模块割开吊装。构件预制好以后，用200t吊车和150t吊车将框-2抬放到始吊位置（头北尾南）用道木垛垫好，然后200t和150t站在框架头部的东西两侧、50t吊车站在尾部。吊车准备好以后，将吊装索具与吊耳连接好，如图3所示，200t履带吊和150t履带吊抬头50t吊车溜尾将构架吊起离道木垛200mm高，检查索具、构件变形情况、吊车及地基的情况，确认没有问题后，进行正式吊装，将框架平稳吊装就位。4.2吊装施工方法GJ-3/1、2、3在框架基础西南侧的预制平台成榀叠放同时预制，然后用1台150t履带吊主吊，1台50t汽车吊溜尾，采用“双机旋转法”吊装就位；框-1用1台200t履带吊吊装就位；框-2、框-3、框-4采用“双机抬吊滑移法”吊装就位，下面重点介绍一下框-2和框-4的施工方法。吊装计算（1）重心位置构架的重心位置距柱底面8.0m,计算过