高路堤施工方案.docVIP

中铁十局邯长线扩能改造工程第七项目部 K3+300～K28+660段高路堤施工方案 一、工程概况 根据设计文件说明及施工现场勘察，本段高填方施工段分别（K16+0483.8-K16+160/K19+000-K19+155.2/K19+294.2-K19+320/K23+400-K23+898.69/K24+340-K24+556.650/ K25+170.750-K25+440），填土平均高度为12米，填料方量约17.5万方。沿线地貌类型主要有长治盆地、太行山低中山区、丘陵区。填方路段属沟谷斜坡地貌区，自然坡度约10~35°，洼地内相对平缓，地形相对高差约18m。线路从斜坡上通过，斜坡坡面基岩均裸露，岩溶发育强烈，岩溶形态主要为裂隙、孔洞，局部发育隐伏溶洞，植被主要为灌木，洼地内植被主要为旱地及少量乔木，交通情况一般。 二、施工方法及工艺 施工测量：对控制桩点进行复测，经监理确认无误后，进行横断面的测量与绘制，并记录、收集整理好测量资料。根据实测横断面及设计的路堤断面放出路堤中线、边线、坡脚、边沟等的具体位置。 施工前应核查地质资料，当核查或施工中发现地质情况与设计不符时，应及时与设计单位联系，需要变更设计时，严格按变更设计程序办理。 填筑路堤前，首先应确定填筑的材料，并进行取样化验，填料经化验合格后方可用于填筑路堤。 施工排水：由于沿线高填方段均为深沟、低洼段，施工前应先做好截水沟、排水沟、渗沟等临时排水设施，防止工程或附近农田、建筑物及其他设施受冲刷、淤积，保持施工场地处于良好的排水状态。注意临时排水设施与永久排水设施相结合。 场地清理及基底处理：路堤用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路堤用地之外，并妥善处理。垃圾、有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并且集中堆放。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其压实度达到规定要求。 完成清表后，根据地勘资料和设计方案对软基地段进行特别处理，其方案有：①挖除软基地段换填片、块石（抛石挤淤）；②如果地下水位较高可采用盲沟的方式和塑料排水板进行排水；③换以透水性较好的材料填筑。 填筑按“四区段、八流程”施工，填筑区、平整区、压实区、检测区“四个区段”和施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检测签证、边坡修整成型、场地清理“八流程”，按确定的施工工艺参数，纵向全断面分层填筑对于每盘混合料，试验人员都要进行塌落度的测，合格后方可进行混合料的投料在成桩过程中抽样作混合料试块， 加筋挡土墙施工 基础施工 ① 基坑开挖 测量放线：基坑开挖前，应进行详细测量定位，并标示出开挖线 。 清理场地：墙趾附近及施工范围内的树木、杂草、腐殖土等应清理。挡墙两端清理范围应适当延长，以免施工中将杂物带入墙内。 基坑开挖：基坑采用挖掘机开挖，人工清理筑后的表面要做到平整，无坚硬的角砾暴露在外，为下一步施工提供良好的场地。平整场地—钢筋加工—模板制作—支立模板—放钢筋笼—砼浇注—砼养护。施工前应检查模板、钢筋及连接筋的长度、预留泄水孔必须符合设计及规范要求，施工时要求振捣密实，预制完成后应及时进行覆盖，洒水养生。 反压护道方案如下： 反压护道：为防止软弱地基产生剪切、滑移，保证路基稳定，对积水路段和填土高度超过临界高度路段在路堤一侧或两侧填筑起反压作用的具有一定宽度和厚度的土体。施工过程中针对积水路段和路基填方较高等薄弱路段实行路段外侧填筑了8~10米宽的反压护道，使路堤下的泥炭外向隆起的趋势得到平衡，以提高路堤在施工中的滑动破坏安全系数，达到路堤稳定的目的。同时为了便于施工，需在护道上做施工道路，填筑高度低于主体路基1米。护道施工需增加用地48.6亩。 路堤反压护道施工应遵守的规定如下： 填料材质应符合设计要求。?反压护道施工宜与路堤同时填筑；分开填筑时，必须在路堤达临界高度前将反压护道筑好。反压护道压实度应达到《工试验规程》重型击实试验法测定的最大密度，或满足设计提出的要求。 工程开工的同时，组建由工区经理直接领导，副经理亲自抓的文明施工管理和监督机构，负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。现场文明施工的直接管理由办公室负责。各作业队安全员同时兼文明施工监督员，负责本单位的文明施工监督。 文明施工实施措施 加强对施工人员的全面管理，所有施工人员均要办理暂住证。严禁接受三无盲流人员。落实防范措施，做好防盗工作，及时制止各类违法行为和暴力行为，并报告公安部门，确保施工区域内无违法违纪现象发生。尊重当地行政管理部门的意见和建议，积极主动争取当地政府支持，自觉遵守各项行政管理制度和规定，搞好文明共建工作。 正确处理与当地政府和周围群众的关系，遵守当地政府的各种规定，尊重当地居民的习俗，与当地政府和居民友好相处，建立良好的社会关系。与当地派出