龙潭特大桥碗扣式支架安全专项方案.docVIP

沪 宁 城 际 铁 路 站 前 I 标 龙潭特大桥18#~21#连续梁 支架现浇制梁安全专项施工方案 编号：HNCJ-I-5-JZLFA-003 版本号：2 发放编号： 编制： 复核： 审核： 批准： 有效状态： 中铁四局沪宁城际铁路工程站前I标项目部 二〇〇九年三月 目 录 1、编制依据 1 2、适用范围 1 3、工程简介 1 3.1、工程名称 1 3.2、工程量 2 3.3、施工方法、工艺、流程 2 3.4、节点工程工期 3 4、施工环境 3 4.1、地形地貌特征 3 4.2、工程地质特征 3 4.3、水文及水文地质特征 9 4.4、气象特征 10 4.5、交通条件 10 5、危险源确认 10 5.1、危险源辨识 10 5.2、危险源评价 11 5.3、重大危险源清单 15 6、安全措施 15 6.1、技术措施 15 6.2、组织措施 21 龙潭特大桥18#~21#连续梁支架现浇制梁安全专项施工方案 1、编制依据 1.1、《龙潭特大桥（32+48+32）m连续梁支架法现浇制梁计算书》； 1.2、《龙潭特大桥连续梁支架法现浇制梁施工方案》； 1.3、《沪宁城际铁路建设工程桥位制梁安全卡控措施》，沪宁城际安质[2009]84号； 1.4、《沪宁城际铁路“8854”安全质量管理办法》，沪宁城际安质[2008]110号； 1.5、《中铁四局南京铁路工程指挥部桥位制梁安全卡控措施》，中铁四南指[2009]6号； 1.6、《铁路工程施工安全技术规程》，TB10401-2003； 1.7、国家、地方和铁路其它相关标准、规定、规程等。 2、适用范围 本方案适用于支架现浇施工的过程控制。 龙潭特大桥18#墩~21#墩共3跨1联连续梁(32m＋48m＋32m),位于R=25000米竖曲线上，跨越汤龙大道，汤龙路为水泥砼路面，路宽15m，与线路成81°夹角，施工现场有交通影响，连续梁墩高12.2m。连续梁各控制截面梁高分别为：端支座处及边跨直线段和跨中截面中心处为2.35米，中支点处梁高3.43m，梁高按圆曲线变化，圆曲线半径R=257.256m；桥面组成为防护墙内侧宽度8.4m，防护墙外翼缘板宽度各1.65m。全桥箱梁顶宽12.2m；中支点处箱梁底宽6.5m，中支点处箱梁底宽5.986m。箱梁横截面为单箱单室斜腹板；腹板斜率为1：3.5.顶板厚40cm，腹板厚分别为50cm、70cm、90cm，底板厚由跨中的30cm按圆曲线变化至中支点梁根部的70cm，中支点处加厚到100cm；全桥共设5到横隔梁，分别设于中支点、端支点、和中间跨跨中截面。中支点处设置厚度1.5m的横隔梁，边支点处设置厚1m的端隔梁，跨中合拢段设置厚0.6m的中横隔梁。隔板设有孔洞，供检查人员通过。 3.2、工程量 主要工程量见表3.2-1。 表3.2-1 主要工程数量表 项目 材料 材料说明 单位 数量 说明 梁 体 混凝土 C50高性能砼 m3 1325.7 梁部（包含锯齿块） M50水泥压浆 m3 31.9 管道压浆 C40直线/曲线 m3 11.3/15.0 防护墙 预应力钢筋 Φj15.2预应力钢绞线 t 61.782 fpk=1860MPa 5-Φj15.20预应力钢绞线 t 17.2 fpk=1860MPa 精扎螺纹钢筋Φ32 t 9.33 fpk=830MPa 普通钢筋 Q235 t 14.48 HRB335 t 193.6 锚具 M15-12锚具 套 172 M15-5锚具/M15-5P锚具 套 250/250 JLM-32锚具 套 904 制孔 Φ内90mm波纹管 m 3573.5 Φ内80mm波纹管 m 1828.2 Φ内90x19mm波纹管 m 2876.1 Φ内45mm波纹管 m 1236.7 支 座 高耐久盆式橡胶支座 CKPZ-P/T4500-ZX-e100-675-C 个 2 纵向 CKPZ-P/T4500-DX-e100-135-C 个 2 多向 CKPZ-P/T17500-HX-e100-2625-C 个 1 横向 CKPZ-P/T17500-GD-2625-C 个 1 固定 CKPZ-P/T17500-ZX-e150-2625-C 个 1 纵向 CKPZ-P/T17500-DX-e150-2625-C 个 1 多向 防水层面积 m2 980.4 伸缩缝 道 2 施工挂蓝 制、安、拆 t/套 45/t 排水管 内径Φ140mmUPVC排水管 m 112 内径Φ80mmUPVC排水管 m 224 （跨越公路） 钢料 支架施工 t 5