盾构隧道管片施工力学性能三维数值模拟.pdfVIP

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2017-12-15 发布于河北
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盾构隧道管片施工力学性能三维数值模拟

2012 10 年月铁道工程学报 Oct 2012 10 ( 169) 第期总 JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY NO． 10 (Ser． 169) 文章编号:1006 － 2106 (20 12)10 － 0063 － 07 盾构隧道管片施工力学性能三维数值模拟研究 张鹏 ( 中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉 430063) : : ，摘要研究目的施工阶段的管片外部荷载系统和力学性能与正常使用阶段相比均表现出较大差异大量工程，。、经验表明管片在施工阶段破损的概率要远远高于正常使用阶段本文通过建立考虑环纵向接头不连续性，、，的三维盾构隧道有限元模型针对注浆压力千斤顶推力以及拼装方式三个施工要素进行研究拟为盾构施工提供合理的意见。 : ，，，研究结论分析结果表明在施工阶段由于管片外部荷载沿隧道纵向有差异且接头存在非连续性管片，，，的力学性能沿隧道纵向存在较大差异各环变形特征也不尽相同与传统均值连续模型相比亦存在较大差异、，、注浆压力千斤顶推力对施工阶段管片力学性能有较大影响管片在错缝通缝拼装条件下表现的力学性能存，，。在较大差异综合来看错缝拼装结构相比通缝拼装具有更好的结构整体刚度 : ; ; ; 关键词盾构隧道管片施工阶段数值模拟中图分类号:U451 文献标识码:A Research on Mechanical Property of Segment of Shield Tunnel During Construction with Three － dimensional Numerical Simulation ZHANG Peng (China Railway Siyuan Survey and Design Group Co． Ltd ，Wuhan ，Hubei 430063 ，China) Abstract :Research purposes :The external load system and mechanical properties of segment during construction are big different from the normal use． A large number of engineering experiences have shown that the damaged probability of segme