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给你一张零件图，如何去识读呢？ 读车床主轴零件图需要注意什么呢？重点的尺寸在哪？相关的技术要求是什么？ 讨论： 试读源文件中轴承座和螺母座的零件图，并想象其立体结构。 车床主轴零件图的识读 读图 ⑴ 支承轴颈? 主轴二个支承轴颈A、B圆度公差为0.005mm，径向跳动公差为0.005mm；而支承轴颈1∶12锥面的接触率≥70%；表面粗糙度Ra为0.4mm；支承轴颈尺寸精度为IT5。因为主轴支承轴颈是用来安装支承轴承，是主轴部件的装配基准面，所以它的制造精度直接影响到主轴部件的回转精度。 （2）端部锥孔? 主轴端部内锥孔（莫氏6号）对支承轴颈A、B的跳动在轴端面处公差为0.005mm，离轴端面300mm处公差为0.01 mm；锥面接触率≥70%；表面粗糙度Ra为0.4mm；硬度要求45~50HRC。该锥孔是用来安装顶尖或工具锥柄的，其轴心线必须与两个支承轴颈的轴心线严格同轴，否则会使工件（或工具）产生同轴度误差。 ⑶ 端部短锥和端面? 头部短锥C和端面D对主轴二个支承轴颈A、B的径向圆跳动公差为0.008mm；表面粗糙度Ra为0.8mm。它是安装卡盘的定位面。为保证卡盘的定心精度，该圆锥面必须与支承轴颈同轴，而端面必须与主轴的回转中心垂直。? ⑷ 空套齿轮轴颈? 空套齿轮轴颈对支承轴颈A、B的径向圆跳动公差为0.015 mm。由于该轴颈是与齿轮孔相配合的表面，对支承轴颈应有一定的同轴度要求，否则引起主轴传动啮合不良，当主轴转速很高时，还会影响齿轮传动平稳性并产生噪声。 ⑸ 螺纹 主轴上螺旋面的误差是造成压紧螺母端面跳动的原因之一，所以应控制螺纹的加工精度。当主轴上压紧螺母的端面跳动过大时，会使被压紧的滚动轴承内环的轴心线产生倾斜，从而引起主轴的径向圆跳动。 主轴的主要技术要求分析 3．前端锥孔的技术要求 * * 零件图的读识 3、1 读零件图的方法步骤 读图的目的: 想像出零件的结构形状,了解零件的各部分尺寸和技术要求。 了解零件的名称、材料、绘图比例等内容。 从箱体的零件图可知：零件名称为箱体。材料是铸铁。绘图比例1:2。 ⒈ 概括了解 主视图是单一面剖切的全剖视图，表达内部结构；左视图取了局部剖视图，表达左端面的外形及下部前后方的内部结构；B、C是两个局部视图，分别反映底面和前端面的形状。 ⒉ 分析视图，想像形状 从而想像出壳体（容纳蜗轮）、圆筒（支撑蜗杆轴）、底板（安装）的形状。 ⒈ 概括了解 ⒉ 分析视图，想像形状 A A A―A ② 主要尺寸: 首先找出长、宽、高三个方向的尺寸基准，然后找出主要尺寸。 ?40H7、?64H6、?18H6、 ?12H8、中心高52、 中心距35、 是主要尺寸，加工时必须保证。 ⒊ 分析尺寸和技术要求 ⒋ 综合考虑 ⑵ 分析技术要求：粗糙度、尺寸公差、 螺纹及螺纹公差 ① 三向主要基准如图所示。 ③ 上壳体尺寸: ④ 下壳体及底板尺寸: ⑴ 分析尺寸 ⒊ 分析尺寸和技术要求 ⑴ 分析尺寸 ① 三向主要基准如图所示 ② 主要尺寸: ③ 上壳体尺寸: 2 ④ 下壳体 及底板 尺寸: ⑵ 分析技术要求： 粗糙度和尺寸公差 ⒋ 综合考虑 想像出箱体的总体情况 图2、1 车床主轴简图 1．支承轴颈的技术要求 一般轴类零件的装配基准是支承轴颈， 轴上的各精密表面也均以其支承轴颈 为设计基准，因此轴件上支承轴颈的 精度最为重要，它的精度将直接影响 轴的回转精度。由图5-1见本主轴 有三处支承轴颈表面，（前后带锥度 的Ａ、Ｂ面为主要支承，中间为辅助 支承）其圆度和同轴度（用跳动指 标限制）均有较高的精度要求。 2．螺纹的技术要求　 主轴螺纹用于装配螺母，该螺母是调整安 装在轴颈上的滚动轴承间隙用的，如果螺 母端面相对于轴颈轴线倾斜，会使轴承内 圈因受力而倾斜，轴承内圈歪斜将影响主 轴的回转精度。所以主轴螺纹的牙形要正， 与螺母的间隙要小。必须控制螺母端面的 跳动，使其在调整轴承间隙的微量移动中， 对轴承内圈的压力方向正。 　主轴锥孔是用于安装顶尖或工具的 莫氏锥炳，锥孔的轴线必须与支承轴 颈的轴线同轴，否则影响顶尖或工具 锥炳的安装精度，加工时使工件产生 定位误差。　　　　　　　　　　　 　 主轴的前端圆锥和端面是安装卡盘的定位面，为保证安装卡盘的定位精度其圆锥面必须与轴颈同轴，端面必须与主轴的回转轴线垂直。 4．前端短圆锥和端面技术要求