区域对外道路、桥梁 工程桥梁施工方案.docx

滨江新区开沙岛横港沙区域对外道路、桥梁-D线工程桥梁施工方案工程概况：本次招标的滨江新区开沙岛横港沙区域对外道路、桥梁-D线工程起点于如皋已建路，桩号为DK0+000,路线沿老江堤和老路布线，终点接B线BK4+497.9，桩号为DK2+274.67，全长2.274km。该路按二级公路标准实施，设计速度60km/h。道路路基宽度17m，路面宽度14m，沥青砼路面；桥梁一座。路基标准横断面具体布置如下：行车道宽2×3.75m，硬路肩宽2×3.25m；行车道和硬路肩横坡均为2%；土路肩宽2×1.5m，横坡为4%。路基部分：采用50cm碎石土处理地基，路床采用4层20cm8%石灰填筑。路面部分：路面结构分两期进行，一期路面结构为：利用老路部分2cm沥青砂+乳化沥青封层+13cm水泥稳定碎石；新路部分2cm沥青砂+乳化沥青封层+20cm水稳碎石基层+18cm12%石灰土；二期路面结构为：4cm细粒式沥青砼（AC-13C）上面层+6cm中粒式沥青砼（AC-20C）下面层。 桥梁部分：本标段桥梁一座，其桩号为DK1+786，上部采用3*10m先张法预应力空心板梁，下部均采用柱式墩、桩柱式台，钻孔桩基础。桥梁宽度均为17m。工程计划工期300日历天，即2012年7月15日—2013年4月30日。二、指导思想本工程为二级公路新建道路施工，工程沿线交通条件较差，现场施工环境、条件特殊，且工程质量、安全、工期及文明施工程度要求高，对此，在编制初步技术方案时，必须纵观全局，统筹安排，看准工程难点，抓住关键，加大投入，确保工程优质、安全、按期完成。1、项目管理现场严格实行规范化、标准化管理，推行现代管理方法，确保按合同要求及约定的时间、投标承诺，圆满完成工程施工任务。2、施工组织采用先进的组织管理技术，统筹规划，合理安排，组织平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。3、机械设备根据本合同工程施工作业内容及现场施工条件，投入的施工机械设备以性能优良为重点，并注意功能匹配，以充分发挥机械设备的能力。4、施工工艺根据工程施工特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。5、质量控制进一步推广全面质量管理，严格按照ISO9001质量标准体系进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严格监控，实行质量一票否决权。6、现场环保施工中结合现场实际制定详细的环境保护和文明施工措施，现场设专职环保员全过程监督巡视，重点加强对沿线既有水系的保护，确保施工现场符合环保及文明施工的相关要求和规定。三、项目管理目标我单位项目管理目标是：在满足合同要求的前提下，在工程质量、工期、安全、文明施工及环保等方面均达到业主要求。合同实施期间，严格执行合同条款、技术规范及业主的要求，强化现场管理及施工过程中的事前、事中、事后三阶段控制，确保本标段工程各项承诺目标的实现。1、质量目标加强现场施工质量管理，确立本工程质量等级为按现行公路工程质量评定标准交工验收达到合格，竣工验收达优良。2、工期目标确保本工程在2013年4月30日前完成招标文件中全部施工内容。3、安全目标全面贯彻落实我公司质量手册，确立本工程“施工现场安全防护率100%，综合优良率≥85%”、“实现无重大伤亡事故、无重大设备安全事故、无重大火灾事故、无重大多人急性中毒事故”的安全目标管理。4、文明施工及环保目标进场后，严格按国家、江苏省现行的安全文明施工规范、规程、标准以及招标文件、业主的要求组织施工，加强现场环境保护，贯彻和落实水土保持措施，确保施工现场及周围环境符合环保要求，防止水土流失，创文明工地。四、工期安排根据招标文件要求，结合实际情况，工期2012.8.15-2012.12.30灌柱、桩： 8月15日—9月15日墩、台帽、梁板： 9月16日—10月31日桥面、附属结构： 11月1日—12月15日扫尾： 12月6日—12月30日五、桥梁施工方案本合同工程设计有小桥一座，桥梁的上部结构形式3-10m为预应力混凝土空心板梁；下部结构均为圆柱式墩柱，钻孔桩基础。 (一)桥梁钻孔桩基础施工1、钻孔桩施工方法钻孔桩施工根据桥位处施工条件，施工时将桩位处场地整平，然后测放桩位置钻机施钻。钻孔桩施工过程中，随时注意观测钻孔情况，发现实际情况与设计不符时及时与设计联系，以便设计单位根据实际情况对基础进行调整。钻孔桩终孔标高值确保满足设计图纸要求，确保桩基终孔标高满足设计要求。钻孔桩成孔后，按设计要求对孔径、孔位和沉淀厚度等进行测量(按设计要求，桩底沉淀层厚度小于5cm)，确认满足设计要求和质量检验评定标准后方可灌注砼。钢筋骨