【精品】乌鲁木齐市王家沟大桥（连续刚构箱梁）施工组织设计.doc

乌鲁木齐市王家沟大桥 （连续刚构箱梁） 施 工 组 织 设 计 ***市市政工程有限责任公司 年 月 日 第一章 工程概况及特点 第一节、工程建设概况 工程名称：工程 建设单位：乌鲁木齐 设计单位：设计研究院有限公司 全桥总长：m(含桥台长) 建设地点：K0+645.00处，桥梁全长276米，全宽34米。桥面纵坡i=1.02%，桥面横坡车行道i=1.5％i=1.0％ 建设概况：①主桥(幅)采用+83+83+55m四跨预应力混凝土，φ15.2钢绞线，张拉方式均为两端张拉，两幅桥沿道路设计中心线对称②中墩为固结墩，墩身采用外轮廓尺寸为3.8m×8.0m，壁厚0.8m的空心矩形截面；边墩为连续墩，采用外轮廓尺寸为2.2m×8.0m，实心薄壁矩形墩；基础均采用φ180cm桩基，承台厚均为3m，桩长27～45m，支座采用盆式橡胶支座。 ③桥台采用桩柱一体式轻型桥台，台帽厚2.45m，桩径1.8m，桩长30～34.238m。 ④外观装饰：采用单塔双索面悬索桥，索塔采用钢箱截面，底部预埋钢板与墩、梁固结。 工期要求：20年月日至20年月日 第二节、建筑设计特点 1.公路等级：干路 2.计算行车速度：0公里／小时 3.桥梁横断面： 4.荷载标准：公路-I级，人群荷载 5.桥梁横坡：车行道i=1.5％，人行道i=1.0％(反向) 桥梁坡：i=1.％ 7.设计安全等级：级 .抗震设防烈度：8度 第三节、结构设计特点 1.桥梁几何线型 主桥连续刚构箱梁 2.主要结构尺寸 （1）主桥上部结构： 主桥为预应力混凝土连续刚构，跨径布置为+83+83+55m四跨预应力混凝土，。主桥(单幅)按单向三车道设计，并考虑3m宽人行道。箱梁顶宽为16.5m,底宽为5m，箱梁为单箱室断面。箱梁根部梁高为m，跨中梁高为m,腹板厚度为m，底板厚度0.25～0.55m,呈线性变化次方抛物线变化至根部的1.0m。箱梁采用纵向、横向、竖向三向预应力结构，纵向预应力采用大吨位群锚体系，横向预应力采用扁锚体系，竖向预应力采用精轧螺纹粗钢筋锚固体系。 （2）主桥下部结构： φ180cm桩基，承台厚均为3m，桩长27～45m，支座采用盆式橡胶支座。桥台采用桩柱一体式轻型桥台，台帽厚2.45m，桩径1.8m，桩长30～34.238m。 （3）： ①φ5镀锌平行钢丝，形成悬索桥外观。 ②泄水管设在桥外侧，每15m一道。 ③栏杆及护栏：栏杆采用轻型钢结构，每2m一组；护栏采用钢制防撞护栏。 ④伸缩缝：采用梳型钢板伸缩缝SF200型，内设止水橡胶带。 ④ 引桥上部结构采用40m预应力混凝土简支小箱梁桥，桥面连续结构，采用4跨或3跨一联,小箱梁预制梁高2.0m。预制小箱梁通过现浇湿接缝、现浇18cm桥面板形成连续结构。桥梁主梁横断面由预制小箱梁、现浇桥面板、现浇湿接头及端隔板、中隔板构成，横向计算采用刚接板梁法。 引桥(单幅)下部结构结合地质、地形地貌及受控因素，采用变截面实心薄壁墩，墩盖梁采用预应力混凝土盖梁。每个墩柱基础采用6φ1.5m群桩基础，承台厚度为2.5m。桥台(单幅)采用桩柱式轻型桥台，为保证抗震需要，每个桥台基础4φ1.5m桩基础。 第四节、设备安装设计特点 1、施工放样前应全面了解设计图纸、资料、查明图纸本身及相互之间关系，如发现图纸中有矛盾应及时与设计单位联系，以便解决或更正。严格按施工图要求进行施工，并处理好桥梁施工先后次序，作好基坑围护，防止桥梁墩台发生位移，保证桥梁安全。 2、本合同王家沟大桥上部结构为预应力连续刚构，设计采用挂篮悬臂施工，施工技术难度较大。桥梁工程高空作业存在诸多不安全因素，施工中需做好各项安全防范措施，以确保安全施工。 3、施工单位在开工前应做好施工组织设计，经审查后方可施工，在分项工程施工前应做好相应的准备工作，提出具体的施工方案。施工单位在施工过程中发现意外情况或质量问题时，应及时与监理、业主及设计单位取得联系。 第五节、工程施工特点 1、大体积混凝土施工 本工程承台最大混凝土量5、6号承台体积为14m×24m×4.5m=1512m3,最小11m×7m×2.5m=192.5m3,均为大体积混凝土，因此承台混凝土浇筑时均需对混凝土配合比进行合理设计，同时设温控管来控制混凝土浇筑时的水化温度。 2、高墩混凝土施工 本工程的墩柱除9号墩高18.8m外，其余均超过20m，最高5号墩柱高达58m，对高空测量定位、钢筋架立、模板支设、混凝土浇筑均是难点，施工中对40m以上的墩高均采用翻模施工，同时设塔吊进行钢筋、施工机具的垂直运输，另外由万能杆件拼装施工人员的上下通道。 3、0、1#梁段施工 本工程的0、1#梁段湿重大、净空高，难以采用落地支架法施工，因此