塘汛大桥施工组织设计.doc

初步的施工组织设计方案 一、工程概况 绵阳市塘汛涪江大桥第二合同段位于塘汛和松垭两地开发区，将塘汛和松垭两地开发区连接在一起。本合同段塘汛岸起点桩号为K0+700，松垭岸止点桩号为K1+700；其中大桥全长523.48米，主桥为5孔35米T梁，长175米，架桥机安装；塘汛岸引桥为7孔20米空心板，松垭岸引桥为9孔20米空心板，采用双导梁安装，两岸桥台均为桩柱式桥台，主引桥下部均采用桩基础。 一、技术标准 1、设计荷载：行车道：汽车—超20级，挂车—120，人群—3.5KN/m2； 2、桥面净宽：2×7.5米（行车道）+1.5米（中央分隔带）+2×2.5米（非机动车道）+2×0.5米（防撞护栏），全宽22.5米。 3、设计洪水频率：1 / 100； 4、通航等级：Ⅴ-（3）级； 二、主要工程数量 1、主桥T梁50块：共计C40砼1866.9m3，预应力钢绞线67.0616t，普通钢筋247.4611t； 2、引桥预应力空心板：全桥空心板255块，其中塘汛岸120块，松垭岸135块，共计预制、安装C40砼3168.0m3，预应力钢绞线89.709t，普通钢筋301.076t； 3、下部构造：现浇及水下C30砼5717.6m3，普通钢筋735.8378t。 4、路基路面及排水工程：由K0+700- K0+818.26和 K1+341.74- K1+700两段路基路面组成， 其中挖方5603.18 m3，填方347388.97 m3，路面21000m2平交道1处，钢筋混凝土圆管涵1座，钢筋混凝土盖板涵1座。 三、主要材料 1、中粗砂：可采用当地挖砂船洗砂； 2、砼骨料：当地砾石或工地机制碎石骨料； 3、水泥：江油二王庙水泥厂； 4、石料：采用桥位附近料场产石料； 5、预应力钢绞线：采用Φj15.24高强度低松驰钢绞线，Rby=1860MPa； 6、锚具采用OVM15-7、OVM15-6锚固体系； 7、预应力束管道：均采用镀锌金属波纹管； 8、普通钢筋：主要受力钢筋均采用Ⅱ级钢筋，部份分布钢筋采用Ⅰ级钢筋； 9、其他钢材：除有特殊要求均采用A3钢。 四、施工要点 1、架桥机的拼装及35mT梁的移运、安装 在松垭岸所有预应力空心板都架设完成后，在桥面上拼装架桥机。拼装完成并检查各部位连接及机况的工作运行情况是否正常后，即可将架桥机纵移至第一安装孔。T梁在联成整体之前，其稳定性较差，特别是边梁，不论在移运，还是安装过程中，其稳定性更差。安装时应采取相应的措施加以保证，如手拉葫芦、木楔支垫等措施。 2、引桥 空心板采用先张法预应力施工，由业主自行预制吊装，后浇企口缝。本施工组织设计不再详述。 3、桩基 一般桩基采用钻孔与人工挖孔成孔，系梁设在地面以下约50厘米。 五、地形、地貌 桥址位于塘汛和松垭两地开发区，属河谷地貌；由现代河床、河漫及I级阶地组成，其地形高差较大，局部（河滩部分）因淘砂砾料的影响，地形凹凸不平。 六、地质 桥址区工程地质条件较好，河床顺直，涪江河漫滩及两岸Ⅰ级阶地发育，开阔、平坦。表层为低液限粉土和粉土质砂，其下为卵石质土、砾石，分布于河床漫滩。基岩产状平缓，按粉砂质泥岩、泥质粉砂岩、细砂岩分布，无不良地质现象和断裂构造。 七、气象、水文 属四川盆地北部亚热带湿润气候，其气候温和，雨量充沛，多年年平均降雨量为800-900毫米，最多可达1700.1毫米，最少只有577.5毫米，多集中在六、七、八、九四个月，占全年降雨量的75.7%；多年年平均气温为14-16.7℃，极端最高气温40℃，最低气温-7.3℃。 桥址处涪江河谷较开阔地段，现代河床与河漫滩宽达450M左右。枯水季节河滩宽约270M左右，受季节影响显著；地下水受地表水起落稍有变化，地表、地下水对砼均无腐蚀性。 八、交通、电力、通讯、施工生活用水 该工程东端与绵盐公路相接，西端与绵三公路相接，公路运输条件较为方便，桥址区均有机耕道直达。 桥位附近均有高压线，电力资源丰富，因靠近绵阳城区，通讯方便，工程用水可直接用城市自来水或经检验合格的地下水及河水。 二、施工组织机构、队伍资源配备 一、组织机构 我公司在接到投标邀请书后，即在全公司范围内进行组织动员，由业务水平高、施工经验丰富、具有同类桥型施工经历的管理及技术人员拟建了经理部，若我公司有幸中标，该经理部将及时与业主联系，保证在3天内全部人员到位，对项目实施全过程的控制和管理，详见附表施工组织结构框图。 二、施工队伍布置 经理部将下设主桥T梁预制、T梁安装、下部构造、桩基四个作业班组，分别由施工经验丰富、技术力量过硬的施工人员组成，由经理部统一协调管理，保证工程质量、进度达到业主要求。 三、机械及试验检测仪器配备 详