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东航培训大楼裂缝原因分析 陈海斌旧，郑乔文啦 l博m4n}}tHR《i■2∞032：2L*lbTR镕目##$i^女∞≈}*20∞32) 抽差：东航培训太楼是一幢地上九层、地下一层的框架剪力墙结构房屋，在五层设置柯转换槊，扁崖t面呈”门” 字型．在工程施I过程中以厦结构封顶后陆续在大技五层转换粱及其四周四～六层的犟、挂和墙r发现了太量的裂缝．奉文 在现场调盎的基础上，对大楼进行r承蛾力验算分析和肯限元模拟分析，对大撞出现裂缝的砸因进行丁分析． 美越词：转换粱锖骨担凝土裂缝收缩 1背景 求航培训火接是一幢地上九层、地r一层的框架剪力墙结构房屋，大楼在五层设置有转换桀，房屋立 面呈¨字型，大棱于2006年底开始建造，2007年7月结构封顶。在工程施工过程中以及结构封顶后陆续 在大楼五层转换粱及其四周四～六层的粱、柱和墙上发现了大量的裂缝。 2房屋概况 大楼的主体结构为地上九层、地F一层的框架一剪力墙结构脐屋。人楼地F窒设计为车库，东西向长 约65 85m，南北向长约784m，层高42m。大楼上部主体部分平面呈矩形，纵向(东西向)八跨，总长约 65 5 85m，横向(南北向)三跨，总宽约I6m；纵向立面(剖面)为“门”字梨，一层层高4．9米，二一九层 的层高41米。大楼南立面见图1。 圈I大接南立面照片 圈2走接转换禁照片 大楼二～四层结构分为两部分．分别位于大楼西端2～5轴和东端lO～12轴。犬棱在2轴、5轴、10 轴和12轴以及其它个别部位设置有剪力墙。五层结构中，5～10轴部分沿纵向轴线位置设置有截面尺寸为 群!两端搁置点处为钢骨混凝土柱．该柱向F延伸至地F室，向上延伸至五层．柱的截面尺寸为$00x2000mm， 轴线相交处设有框架柱，接面设纵横框架檠。大楼上部结构各层结构平面布簧示意幽见图3～图6。 大楼一～七层上部结构的设计混凝t强度等级为C50，八层及八层以上结杠J的蹬计混凝土强度等级为 C30。其中大接四层枉培、五层粱扳采用C50白密实混凝t浇灌。 ’IZ十·**撕t972一l￡，^4二#日．《r±■M■镕日日R#$■＆■j日mm，】c抽hhl2J8h岫№“ ≈#丸1981咄t ：《日．gz±iu■日日HR#自{l■＆弗{日IE坩·I q啪qthI甜帅曲一 }!}’==：===二=i=m— ．一一，二i!： 口j j j } 3 ☆ m n☆ 豳6六～九层结构平面i；意图 3房屋状况调查 3I房屋施工质量情况 现场对人楼的施]‘质簧进行了调青。调奇表明：^楼基本按{殳计图纸施工，大楼结构构仆的截面尺寸 菩参数与设计要求基本一致．崔凝士构什的强度迓到设计要求：抽样位置处各粱、柱、墙的箍筋问距等符 台设计要求；人楼无明显的不均匀沉降现象。 3．2房屋裂缝调查 现场调责了粱、扳，柱、墙菩混凝十构州的裂缝情况。由调矗情况可知．产，上裂缝的掘凝土构件主要 位】。四～七屡，其中j、层和七层纵向框架桀上存在人量的年直裂缝，裂缝间距约2～3m．裂缝宽度约0I～ 0．3ram之间，沿截面基本贳穿，四层、芤层、^层纵向剪力墙在洞F3处或与连粱的交接处、接层两端的根 15mm 部位置存往倒‘八”字型裂缝，裂缝宽度约0．05～0 2同，沿截面贯穿，四层5门．K轴位置处的横向剪 力墙上也存在人量的竖向裂缝，基本位r接层F部，裂缝措截面贳穿，典型裂缝分布示意图如图10～13。 4结构验算与构造分析 采川中国建筑科学研究院辅制的建筑结掏空间仃阻元分析设计软竹SATWE对^楼进行验算。 验算结果：大楼的白振周期墓车处1+台理的范匍内；大楼再层层问位移均小于1／800．满足标准要求 扦{转基本规则：柱轴压比、构件承载力满足要求．特别是混凝十柱自I培有较大富余蕾}。 人接人部分结构粱