地铁工程地质及设计技术要求.pdf

第! 二! 篇 地铁工程地质及 设计技术要求 第一章! 地下工程工作环境及力学计算 第一节! 地下工程工作环境 在地下工程的结构体系中，地层起主导作用。地下工程的一切活动包括：能否顺 利地建成，使用中是否会出现问题，以及建设工期长短，投资多少等无一不与地下工 程所在区域的地层条件，也就是它所赋存的工作环境息息相关。有些洞室在开挖期间 产生大规模坍方，造成施工困难，甚至使工程报废。有些交通隧道在运营期间出现洞 体开裂破坏，严重影响行车安全，必须采取复杂的治理措施。产生这些问题往往都是 由于地质环境因素所造成的，当然，施工方法不当、工程措施不力也可能是一个重要 原因。因此，了解和认识地质环境，研究它在工程建设活动中的变化，制订有力的工 程措施，使这种变化不危及洞室的安全，是地下工程勘测、设计和施工中的头等大 事，应当受到高度重视。 地下工程赋存的地质环境内涵很广，包括地层特征、地下水状况、开挖洞室前就 存在于地层中的原始地应力状态，以及地温梯度等。但对地下工程来说，最关心的问 题则是地层被挖成洞室后的稳定程度，这是不言而喻的。因为地层稳定就意味着开挖 洞室所引起的地层向隧洞室内的变形很小，而且在较短的时间内就可基本停止，这对 施工过程和支护结构都是非常有利的。地层被挖成洞室后的稳定程度称为洞室围岩的 稳定性。这是一个反映地质环境的综合指标。所以说，研究地下工程地质环境问题， 归根到底就是研究洞室围岩的稳定性问题，它包括：围岩破坏或稳定的规律；影响围 岩稳定的主要因素；标志围岩稳定性的指标和判断准则；分析围岩稳定性的方法；为 维持围岩稳定而必须采取的工程措施，如施工程序和方法、支护结构的类型、数量和 架设时间等。 本节主要讨论对地下工程设计、施工以及对地下工程力学行为有重要影响的地质 因素，即围岩的初始应力场、围岩的工程以及标志着围岩稳定性的评价标准。 一、围岩初始应力场 地下工程的一个重要的力学特征就是：地下工程是修筑在应力岩体之中的，也就 ·%# · 地铁工程设计与施工新技术实用全书 是在有一定的应力履历和应力场的岩体中修建的。所以，岩体应力状态会极大地影响 在其中所发生的一切力学现象。 由于岩体的自重和地质构造作用，在开挖隧道前岩体中就已存在的地应力场，人 们称之为围岩的初始应力场。它是经历了漫长的应力历史而逐渐形成的，并处于相对 稳定和平衡状态。隧道开挖后，使得围岩在开挖边界处解除了约束，失去平衡，此时 洞室周边应力重分市，其结果引起周围岩体的变形或破坏，形成围岩新的应力场。这 种应力传播等一切岩石力学现象无一不与围岩的初始应力场密切相关，都是初始应力 发展的延续。可以说，不了解围岩的初始应力状态就无法对洞室开挖后的一系列力学 过程和现象做出正确的评价。 随着地应力量测技术的发展，地层本身存在着应力场这一事实已毋庸置疑。现在 的主要问题是要搞清楚它的分布规律，以便最终能将它确定出来。但由于产生地应力 的原因与岩体构造、性质、埋藏条件及构造运动的历史有密切的关系，非常复杂，以 至于到目前为止，仍不能完全认识它的规律而给出明确的定量关系，还有待于继续探 索。 ! 初始应力场的组成 围岩初始应力场的形成与岩体的结构、性质、埋藏条件以及地质构造运动的历史 等有密切关系。因此，根据地应力场的成因将其分为自重应力场和构造应力场两大 类，这# 类应力场的基本规律有明显的差异。 所谓自重应力场是指上覆岩体自重所产生的应力场，它是地心引力和离心惯性力 共同作用的结果；所谓构造应力场是指地壳各处发生的一切构造变形与破裂所形成的 地应力，其成因比较复杂，按形成的时间，可以分为： ! 由过去的地质构造运动，譬如断层、褶曲、层间错动等引起的，虽然外部作用 力移去之后有了部分恢复，但现在仍残存在岩体中的应力，以及岩石在形成过程中， 由于热力和构造作用引起的，虽经过风化、卸载部分释放，但现在仍残存着的原生内 应力。这两部分都称为构造残余应力。 现在正在活动和变化的构造运动，如地层升降、板块运动等引起的应力，称为 新构造应力。地震的产生正是新构造应力的反映。 岩体内的初始应力场究竟是以自重应力为主还是以构造应力为主，历来都有争 议。一种观点认为岩体内的应力主要是由自重作用