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桩网复合结构桩间土应力计算方法研究-铁道工程学报
2009 7 Ju l2009
7 ( 130) JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY NO.7(Se.r130 )
:1006 -2106 (2009 )07 -0025 -04
1 2
(1.中国建筑股份有限公司, 北京 100 835; 2.中国水电顾问集团华东勘测设计研究院,
杭州 310014 )
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:TU4 31 :A
ReserchontheClcultionMethodforPile- soilStressinPile-mesh
CompositeStructure
1 2
ZHANGDong-ling, ZANGY n-wei
(1.Chin StteConstructionEngrg.Corp. Ltd, Beijing100835, Chin;2.Hydrochin HudongEngineering
Corportion, Hngzhou, Zhejing3100 14, Chin)
Abstrc:tReserchpurpose:s Thepile-meshcompoundstructureisusedforthedeepsoftsoilsubgrdeof
high-speedriwlynditsdesignisdifferentfromthtforotherengineering.ThereisnostndrdtofollowinChin
currently.Althoughthererecorrespondingnormsinforeigncountrie,sbuttheirclcultionresultsvrymuch, soitis
necessrytoreserch ndnlyzetheirpplicbility. Inthisppe,rbydoingthetest,s thepile-soilstressndthe
chngelwofpile-soilstressrtiowithincreseoftheheightoffillingsoilrenlyzed ndthepplicbilityof
clcultionmethodstipultedinforeignnormsforpile-soilstressisverifiedwiththetestresult.s
Reserchconclusion:sThetestresultsshowthtpile-soilstressrtiobecomeslrgewithincreseofheightoffilling
so,ilthelwofpile-soilstressobtinedwiththeGermnynorm isinlinewiththectulsitutionndtheclcultion
resultsmeettherequirementofcomputingccurcy, thustheGermnynormcnbeusedforclcultingthepile-soil
stres.s
Keywords:pile-meshcompositestructure;pile-soilstress;clcultionmethod
( ) , ,
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(、 CFG)、、 ( ,
[2]
、 )。 。
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