福建LNG接收站及分输站的一体化自动控制.docVIP

福建LNG接收站及分输站的一体化自动控制 一、福建LNG项目描述 天然气的主要成分是甲烷(CH4)。常压下将天然气冷却到-162℃左右，可使其变为液体即液化天然气(LNG)。LNG的体积约为其气态体积的1/600，液化后的天然气则更有利于远距离运输、储存及利用，因此，LNG已成为现今远洋运输天然气的主要方式。 LNG通常由专用运输船从生产地输出终端运到目的地接收终端，经再气化后通过输气管线外输至用户。目前，已形成了包括LNG生产、储存、运输、接收、再气化及冷量利用等完整的产、运、销LNG产业链体系，其示意图见图1。 图1 LNG产业链体系 福建LNG项目有1座LNG接收终端和约360公里的输气管线，是第一个由国内企业自主管理建设和自主运营维护的项目。自2009年起，该项目用气由印尼东固气田供应，计划每年进口量为260万吨。输气管线途径福建省东南沿海福州、莆田、泉州、厦门、漳州5个地市，供气对象主要有5个城市燃气公司和3个燃气电厂。 二、LNG接收终端和长输管线工艺系统 LNG接收终端工艺系统 LNG接收终端一般由LNG卸船、储存、再气化/外输、蒸发气处理、火炬/放空5部分工艺子系统组成，其示意图见图2。 图2 LNG接收终端工艺系统 LNG卸船与存储。LNG运输船靠泊码头后，经码头上卸料臂将船上LNG输出管线与岸上卸船管线连接起来，由船上储罐内的输送泵将LNG输送到终端的储罐内。随着LNG不断输出，船上储罐内气相压力逐渐下降，为维持其值恒定，将岸上储罐内一部分蒸发气经回流管线及回流臂送至船上储罐内。在非卸船期间，由岸上储罐输送泵出口分出一部分LNG保冷管线，通过保冷管线返回。 LNG再气化与外输。储罐内LNG经罐内输送泵加压后部分LNG进入再冷凝器液化一定量的蒸发气。从再冷凝器中流出的LNG与来自低压泵的另一部分LNG混合后由高压泵加压进入气化器中蒸发，气化后的天然气通过输气管线经计量设施分别计量后输给下游用户。为保证罐内输送泵、罐外高压外输泵正常运行，泵出口均设有回流管线。当LNG输送量变化时，可利用回流管线调节流量。在停止输出时，可利用回流管线打循环，以保证工艺系统处于低温状态。 LNG蒸发气处理与火炬/放空。蒸发气处理系统保证LNG储罐在一定压力范围内正常工作。储罐中设置压力变送器，并分别设定几个等级的超压值及欠压值，当压力超过或低于各级设定值时，蒸发气处理系统按照压力设定值进行相应动作，以控制储罐气相压力。为防止LNG储罐在运行中产生真空，在流程中配有真空补气系统。 长输管线工艺系统 长输管线由输气干线/支线、阀室和分输站组成。分输站内进行天然气的过滤、计量、加热和调压后输送给下游用户，包括城市门站和电厂。阀室则用来对管线进行截断。分输站工艺系统如图3所示。 图3分输站工艺系统 三、LNG控制系统 因为LNG项目工艺复杂，控制系统包括DCS、ESD、FG和SCADA，既有就地操作控制又有远程监控系统，如何实现多系统的整合成为这个项目的技术难点。 由于对接收终端内的泵直接操作，联动调度控制系统被内置于接收终端的DCS系统内。DCS和SCADA两个系统之间信息交流的畅通是综合设计考虑的重点问题。目前，各个不同厂家的DCS系统与DCS控制器内部通信协议多为自己开发的通信协议，不具备开放性，而SCADA系统则采用公认标准的通信协议与控制器进行信息沟通，具有很强的开放性和兼容性。要将SCADA系统和DCS系统整合在一起并非易事，尤其是整合不同厂家的系统更是难上加难。因此，在控制系统采办之初可考虑两个系统采用同一家厂家的产品，以降低整合系统的难度。福建LNG项目采用ABB公司的800xA DCS软件和SCADA Vantage软件分别作为LNG接收终端的DCS系统软件平台和输气管线的SCADA系统软件平台，接收站DCS、ESD、FG都统一在800xA系统平台；输气部分能轻松实现中控和站控的同时监控功能。两者之间通过OPC通信协议互相交换数据，可做到无缝通信。 LNG接收终端控制系统 接收终端的自动化系统按控制区域可分为中心控制系统和码头控制系统，中控和码头各包括一套DCS系统、一套ESD系统和一套FG系统。中控部分的控制对象是储罐、压缩机、再冷凝器、ORV、海水等除码头外的所有装置。 集散控制系统DCS(Distributed Control System)是LNG接收终端的主要自动化系统，实现接收终端的工艺流程控制和监测，系统主要还包括以下2个独立的部分：紧急停车系统(ESD)：接收终端紧急停车隔离的联锁系统；火焰/气体监控系统(FG)：探测火焰和LNG/NG泄漏系统。 接收站DCS系统主要实现以下功能： 1.对生产工艺进行实时监控，如压力、液位、温度和流量等 2.动态显示接收站的生产流程、主要工艺参数及设备运行状态 3.对异常