桥上部构造钢平台施工方案.docVIP

省道S366线（珠海大道一期）改建工程南湾立交 至珠海大桥段辅道工程第Ⅰ合同段 10号桥上部构造现浇 梁板支架搭设施工方案 编 制 人： 复 核 人： 审 批 人： 编制单位：西安市政道桥建设有限公司 编制日期： 2010年4月28日 目 录 一、工程概况 …………………………………………………… 2 二、编制依据 …………………………………………………… 3 三、支架搭设方案 ……………………………………………… 3 1、支架布置 ………………………………………………… 3 2、受力验算 ………………………………………………… 3 3、钢平台工程数量 ………………………………………… 6 四、施工计划安排 ……………………………………………… 6 五、质量保证体系及组织框图 ………………………………… 7 1、质量保证体系 …………………………………………… 7 2、质量保证组织框图 ……………………………………… 8 六、安全文明施工保证措施 …………………………………… 8 1、施工安全 ………………………………………………… 8 2、供电与电气设备安全措施 ……………………………… 9 七、附件 ………………………………………………………… 10 1、珠海大道10号桥支架布置(平面)图 …………………… 11 10号桥上部构造钢平台支架施工方案 一、工程概况 1、珠海大道10号桥中心桩号K11+061.7,斜交56°，斜交正做，桥宽86m，跨径为7.23+6.65+7.23m.上部构造采用连续实心板现浇施工，板厚50cm，悬臂50cm。左幅辅道桥中心桩号ZK11+038.215，斜交55.74°，桥梁宽度27.836～41.74m，沿路线方向桥长25.544m右幅辅道桥中心桩号YK11+084.444，斜交64.67°，桥梁宽度25.824～39.35m，沿路线方向桥长23.355m。 2、区内地层为第四系人工填筑土层、第四系全新统海陆相沉积层、第四系全新统残积层、燕山期花岗岩侵入岩体。根据钻探资料显示，地层岩土构造主要由以下部分组成： 1）、填筑土：主要成分为花岗岩风化土或夹有碎石块，层厚0.5～11.2m，平均2.58m。 2）、砂类土：顶板埋深0～27.7m，层厚0.3～9.0m，平均3.2m。 3）、亚粘土：含石英粒，粘性强，顶板埋深0.5～17.7m，平均5.69m。 4）、全风化花岗岩：顶板埋深2.8～33.1m，层厚0.6～18.6m，平均5.19m。 5）、强风化花岗岩：顶板埋深1.3～39.0m，层厚0.6～33.46m，平均3.66m。 6）、弱风化花岗岩：顶板埋深0.85～50.1m，层厚0.34～6.2m，平均3.14m。 7）、微风化花岗岩：顶板埋深25.5～47.8m，层厚1.3～6.3m，平均3.01m 3、原计划采用满堂支架，由于受雨季泄洪限制及工期影响，现将支架改为门式支架。流水面标高为0.6米，支架高度为3.4米左右。 二、编制依据 1、省道S366线改建工程南湾立交至珠海大桥段辅道第一合同段施工图设计文件。 2、城市桥梁工程施工与质量验收规范 3、公路桥涵施工技术规范 4、路桥施工计算手册 三、支架搭设方案 1、支架布置 从上往下模板支架布置如下：厚19mm木模板→顺桥纵向8cm*8cm*200cm方木、间距20cm→横桥向2根外径50mm壁厚3mm钢管、间距60cm→外径43mm壁厚3mm门式架及调节杆、横向间距90cm纵向间距60cm→45a工字钢、横向间距90cm→双排56b工字钢→外径529mm壁厚8mm钢管→钢筋混凝土小承台→地基处理。 小承台挨钻孔桩布置，其顶标高约0.6米，盖梁垫石顶标高约4.0米，钢管采用1.8米高，余高用门式脚手架调节（见10号桥左右幅支架布置平面图）。 2、支架搭设方案 1）、地基处理：在原状土上依次铺设30cm厚碎石垫层、30cm厚C20素混凝土垫层、30cm厚钢筋混凝土小承台、8mm厚预埋钢板。 2）、下层支架搭设：在柱位处搭设高度1.8米的外径529mm、壁厚8mm钢管，纵向最大距离7.56m，横向最大距离6.2m。钢管桩上横向置双排56b工字钢，其上置单排45a工字钢（间距90cm）。 3）、上层支架搭设：在45a工字钢上置外径43mm壁厚3mm门式架及调节杆，横向间距90cm，纵向间距60cm。其上横桥向置