初应力对大跨度钢管混凝土拱桥极限承载力影响.pdf

第 7卷 第 4期 铁道科学与工程学报 V01．7 N0．4 2010年 8月 JOURNALOFRAILWAYSCIENCEAND ENGINEERING Aug．2010 初应力对大跨度钢管混凝土拱桥极限承载力的影响 杨孟刚。曹志光 (中南大学 土木建筑学院，湖南 长沙410075) 摘 要：针对钢管混凝土拱桥施工中存在钢管初应力的现状，采用大型有限元软件ANSYS对某主跨368m的钢管混凝土拱 桥进行了施工过程模拟仿真，在考虑双重非线性和一致几何缺陷后，得到了无初应力与有初应力的极限承栽力稳定系数。 研究结果表明，钢管混凝土拱桥的钢管初应力度较大，且混凝土收缩徐变引起的初应力不容忽视；初应力不仅对大跨度钢 管混凝土拱桥的面内极限承栽力有一定的影响，而且对于面外极限承载力有着不可忽略的影响。 关键词：钢管混凝土；初应力；极限承载力；几何缺陷；非线性 中图分类号：U448．225 文献标志码：A 文章编号：1672—7029(2010)04—0006—05 Influenceofinitialstressontheultimatebearing capacityoflong——spanCFSTarchbridges YANG Meng—gang，CAO Zhi·guang (SchoolofCivilandArchitectureEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China) Abstract：InitialstressofsteeltubealwaysexistsduringtheconstructionoftheCFSTarchbridge．Inthisarticle， constructionprocessoftheCFSTarchbridgewithamainspanof368m wassimulatedbythefiniteelementsoft- wareANSYS，furthermorethecoefficientofultimatebearingcapacitywascalculatedbytakingintoaccountboth thedoublenon—linearityandgeometricdefect．Theresultsshow thatsteeltubeoftheCFSTarchbridgehasa largerdegreeofinitialstress，andtheinitialstresscausedbytheshrinkageandthecreepoftheconcretecannot beignored．Initialstressnotonlyhassomeinfluenceonthein—planeultimatestrengthofthelong—spanCFST archbridge．butalsohastheinfluencethatcannotbeneglectedontheout一0f—planeultimatebearingcapacity． Keywords：CFST；initialstress；beatingcapacity；geometricdefect；non—linearity 钢管混凝土拱桥的施工方法一般采用先架设 对于钢管混凝土拱桥的极限承载力的研究，国 空钢管成拱，再浇注钢管内混凝土，最后施工拱上 内外很多学者做了大量工作_】 。但在钢管初应 建筑成桥；在此过程中，空钢管要承受 自重及未成 力对钢管混凝土拱桥的极限承载力影响方面的研 形的混凝土重量及其湿重，待混凝土达到强度 以 究较少，陈宝春等_1给出了钢管混凝土偏压构件 后，两者才能形成组合统一体，在其施工过程中不 承载力的初应力度影响系数的简化计算公式，其适 可避免产生初应力 。此外 ，混凝土收缩徐变也会使 应范围为单