土木工程学院桥梁工程系学习课件PPT混凝土结构设计的基本原则.pptVIP

桥梁工程系－杨 剑 2 钢筋混凝土材料的力学性能 本章主要内容 结构设计方法中的几个基本概念 结构设计方法的发展 1 结构设计方法中的几个基本概念 一、结构的功能要求 二、结构的可靠性 三、结构上的作用和作用效应以及抗力 四、结构功能的极限状态 一、结构的功能要求 1.1安全性 ◎ 结构在预定的使用期间内（一般为50年，桥梁为100年），应能承受在正常施工、正常使用情况下可能出现的各种荷载、外加变形（如超静定结构的支座不均匀沉降）、约束变形（如温度和收缩变形受到约束时）等的作用。 ◎ 在偶然事件（如地震、爆炸）发生时和发生后，结构应能保持整体稳定性，不应发生倒塌或连续破坏而造成生命财产的严重损失。 不会破坏。 1.2 适用性 ◎ 结构在正常使用期间，具有良好的工作性能。如不发生影响正常使用的过大的变形（挠度、侧移）、振动（频率、振幅），或产生让使用者感到不安的过大的裂缝宽度。 1.3 耐久性 ◎ 结构在正常使用和正常维护条件下，应具有足够的耐久性。即在各种因素的影响下（混凝土碳化、钢筋锈蚀），结构的承载力和刚度不应随时间有过大的降低，而导致结构在其预定使用期间内丧失安全性和适用性，降低使用寿命。 ■ 可靠性——安全性、适用性和耐久性的总称 就是指结构在规定的使用期限内（设计工作寿命，一般为50年），在规定的条件下（正常设计、正常施工、正常使用和维护），完成预定结构功能（安全性、耐久性、适用性）的能力。 ■ 结构可靠性越高，建设造价投资越大。 ■ 如何在结构可靠与经济之间取得均衡，就是设计方法要解决的问题。 二、结构的可靠性 ■ 显然这种可靠与经济的均衡受到多方面的影响，如国家经济实力、设计工作寿命、维护和修复等。 ■ 规范规定的设计方法，是这种均衡的最低限度，也是国家法律。 ■ 设计人员可以根据具体工程的重要程度、使用环境和情况，以及业主的要求，提高设计水准，增加结构的可靠度。 ■ 经济的概念不仅包括第一次建设费用，还应考虑维修，损失及修复的费用 ◆在建温福铁路是我国东南沿海铁路重要组成部分，为保证100年设计使用寿命必须进行结构耐久性设计。海洋环境中的桥梁结构遭受破坏的主要原因是氯盐侵蚀导致的钢筋锈蚀。钢筋锈蚀带来体积膨胀, 导致混凝土剥落,从而使结构破坏。 ◆构造措施: ①适当增加钢筋的混凝土保护层厚度,推延氯离子渗透到钢筋表面的时间； ②控制结构裂缝宽度,减少外界氯离子的渗透。 三、结构上的作用和作用效应 定义： 结构在施工和使用期间要承受的各种使结构产生内力和变形的所有因素的总称。 1、结构上的作用 结构上的作用 直接作用－ 集中荷载、分布荷载 间接作用－ 地震、地基沉降、温度变化 永久作用 可变作用 偶然作用 固定作用 可动作用 静态作用 动态作用 按时间分 按空间位置 按结构反应 按方式分 2. 作用效应 结构上的作用在结构上产生的内力和变形以及支座反力等统称为作用效应。常用“S”表示 3. 结构抗力 结构所具有的抵抗作用效应的能力。常用“R”表示 五、结构功能的极限状态 1、极限状态概念：如果整个结构或结构的一部分超过某一特定状态，就不能满足预定功能的某一功能要求，此特定状态称为该功能的极限状态。 ◆ 结构能够满足功能要求而良好地工作，则称结构是“可靠”的或“有效”的。反之，则结构为“不可靠”或“失效”。 ◆ 区分结构“可靠”与“失效”的临界工作状态称为“极限状态” S R 可靠 S = R 极限状态 S R 失效 不同的功能要求，有不同的极限状态。 确定结构在极限状态时的抗力R，则 1）承载力能力极限状态 超过该极限状态，结构就不能满足预定的安全性功能要求 达到承载能力极限状态的标志 ◆ 结构或构件达到最大承载力（包括疲劳） ◆ 结构整体或其中一部分作为刚体失去平衡（如倾覆、滑移） ◆ 结构塑性变形过大而不适于继续使用 ◆ 结构形成几何可变体系（超静定结构中出现足够多塑性铰） ◆ 结构或构件丧失稳定（如细长受压构件的压曲失稳） 2）正常使用极限状态 超过该极限状态，结构就不能满足预定的适用性和耐久性的功能要求。 达到正常使用极限状态发标志 ◆ 过大的变形、侧移（影响非结构构件、不安全感、不能正常使用（吊车）等）； ◆ 过大的裂缝（钢筋锈蚀、不安全感、漏水等）； ◆ 过大的振动（不舒适）； ◆ 其他正常使用要求。 2、三种设计状况及极限状态设计要求 （1）持久状况：结构使用过程中一定出现其持续很长的状况，持续期间设计使用年限为同一数量级。 （2）短暂状况：结构施工和使用过程中出现概率较大，与设计使年限相比持续期很短的状况，如施工和维修。 （3）偶然状况：在结构使用过程中出现概率很小，且持续时间很