底座板及凸形挡台施工作业指导书.doc

底座板及凸形挡台施工作业指导书 1.适用范围及编制目的 本作业指导书适用首段路基及桥梁CRTSⅠ型板式无砟轨道底座及凸台施工。 明确CRTSⅠ型板式无砟轨道底座及凸台作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CRTSⅠ型板式无砟轨道底座及凸台作业施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，审读、审核施工图纸，明确轨道板布置位置，机械设备性能指标，材料要求，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工的人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 底座施工前应对线下工程沉降评估、CPⅢ测设与评估、路基及桥梁工程进行分部、分项验收，验收合格后方可进行底座板施工。 2.3外业准备 2.3.1混凝土搅拌、运输、振捣、发电机等机械设备. 2.3.2 整修施工便道，用推土机将高低不平的地段重新整平，压路机碾压，以利于混凝士运输及其它大型车辆通行。 2.3.3 准备所需钢筋和模板等其它小型材料。 2.3.4底座施工前对梁长、梁缝值进行调查，在此基础上逐孔确定底座板伸缩缝位置及轨道板布板方案结合实际情况调整确定轨道板缝值。 2.2.5.底座施工搭建底座钢筋加工场、物资、材料等存储点。 3.技术要求 3.1桥梁及路基沉降通过评估，CPⅢ控制网建设完毕并通过评估，桥梁及路基通过验收。 3.2 检查基础面预埋件状态，复测基础面中线、高程、平整度，梁面按设计要求通过验收并检查合格。 3.3混凝土底座范围内残渣、碎片、油渍等应清除干净，湿润无积水。 3.4桥面混凝土底座宽度2800mm，厚202mm，两边200mm宽度范围向外侧设置3%的排水坡;路基地段混凝土底座宽3000mm，厚302mm，两边300mm宽度范围向外侧设置3%的排水坡。曲线超高位置在超高两侧均设置3%的排水坡，曲线排水坡部分先将混凝土找平后再设置3%的排水坡.曲线地段超高设置采用外轨抬高的方式在底座上实现，并且在缓和曲线段按线性变化完成过渡。底座在梁面和路基面现场构筑并分段设置，底座板采用C40混凝土。桥台和搭板连接处2.8m*3.0m的位置平整度要求达到2mm/1m，且两端高差不大于5mm。 3.5根据CPIII控制点，采用全站仪自由设站，对底座及凸形挡台中心点位置放样，放样方法、精度要求应符合高速铁路测量相关标准的规定。 3.6混凝土底座上下两层采用HRB335级冷轧带肋钢筋焊接网，两侧设置架立钢筋，钢筋长度偏差±10mm,箍筋内尺寸允许偏差±2mm。在钢筋绑扎前将梁体预埋钢筋调直，并且跟底座钢筋网连接。钢筋保护层垫块采用标号为C5O混凝土垫块，钢筋绑扎完毕后严禁踩踏。钢筋位置允许偏差见下表。 钢筋位置安装允许偏差表 序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 钢筋间距 ±20 尺量，至少10处 2 钢筋保护层厚度c c≥30mm （+10 0） 尺量，至少10处 ≤30mm （+5 0） 3.7 按设计位置与高程支立底座板模板。曲线地段模板高度应满足超高的设计要求。直线地段，底座中心线与轨道中心线重合一致;曲线地段，底座中心线须向曲线外侧偏移，偏移量根据设计确定。凸形挡台考虑竖向的偏移。桥梁曲线地段当外侧梁缝值较大时采用底座悬出梁端。底座板悬出量长度严格按照设计交底执行。模板安装允许偏差见下表。 底座板模板安装允许偏差 序号 项目 允许偏差 检验数量 1 顶面高程 ±3 每5m检查1处 2 宽度 ±5 每5m检查3处 3 中线位置 2 每5m检查3处 4 伸缩缝位置 5 每条伸缩缝检查一次 凸台模板安装允许偏差表 序号 项目 允许偏差 1 圆形凸台模板直径 ±3 2 半圆形凸台模板直径 ±2 3 凸台中线位置 2 4 顶面高程 +4， 0 3.8混凝土搅拌称重允许偏差见下表 混凝土搅拌称重允许偏差表 序号 原材料名称 允许偏差 1 水泥、矿物掺合料 ±1 2 粗、细骨料 ±2 3 外加剂、拌合用水 ±1 3.9混凝上由搅拌站集中拌制，搅拌车运输，每车混凝土均作坍落度检查，坍落度应控制在120-160mm之间。混凝土浇筑时的自由倾落高度不宜大于2m,当大于2m时，采用滑槽、溜管辅助下落，出料口距混凝土浇筑面的高度不超过1m，保证混凝土不出现离析现象。 3.10混凝土浇筑应从一段向另一段分层连续浇筑。混凝土要求一次性浇筑完成，中间不得中断，待混凝土浇筑完成后初凝前在轨道板范围内进行拉毛处理。 3.11混凝土的强度等级符合设计规定，混凝土浇筑时，需做混凝土强