延迟焦化甩油回炼的可行性探讨.pdfVIP

延迟焦化甩油回炼的可行性探讨 岳金玲刘华成 陈伟 (辽宁锦西石化分公司，辽宁锦西125001) 摘要：通过对延迟焦化甩油性质的技术分析．并根据焦化装置的实际操作情况．从理论上，阐 述了焦化甩油回炼的必要性，从生产实际角度出发，对甩油回炼的可行性进行了探讨。 主题词：延迟焦化甩油回炼蛩 1前言 锦西石化分公司1Mt／a延迟焦化装置自1994年6月20日正式生产以来，平均每年甩油 产率都在3．0％左右，甩油的产生是由于延迟焦化装置生产的特殊性决定的．即焦炭塔空塔 预热时产生的冷凝油需甩至罐区，因此甩油产率的多少，直接影响到焦化装置的液体收率。 从我国的延迟焦化装置来看，虽然在设计中都有甩油至分馏塔的回炼流程，但因甩油温 度变化大，流量波动，对分馏塔操作影响很大，直接影响到产品质量，因此多数炼厂的延迟 焦化装置所设计的甩油回炼流程都没有投用，同时也包括锦西石化分公司1Mt／a延迟焦化装 置。那么能否制定出，即不影响分馏塔操作，又能进行甩油回炼的方案，本文对此进行了可 行性分析和探讨。 2甩油回炼的必要性 2．1甩油性质分析 延迟焦化装置在2000年11月23、24日进行了标定，有关油品性质见表1。 表1汽、柴、蜡、甩油性质数据 项 目 汽 油 柴 油 蜡 油 甩 油 902 7476 84l 9096 2 密度／kg·m。 6 馏程／℃ 初馏点 46 173 267 22l 10％ 83 243 366 295 30％ 115 265 398 351 50％ 144 28l 420 拼 70％ 168 300 448 90％ 196 328 503 终馏点 222 365 凝点／℃ —7 +35 +3l 从表1可见，甩油组分介于柴油和蜡油组分之间，其中柴油组分约占组成的1／3左右， 蜡油组分约占组成的2／3左右。延迟焦化装置的年加工量按1000kt计，计划甩油产率3．5％， 全年甩油量为35kt。虽然采取措施，缩短了焦炭塔的预热时间，实际甩油产率为3．O％左右， 全年仍有近30kt的甩油送至罐区。 2．2甩油回炼的必要性 从焦炭塔预热产生的甩油到送至罐区的整个过程分析，甩油的温度随着焦炭塔预热时间 的增长，温度逐渐升高，为了安全，甩油需经过水冷器(E一9／2)，冷却后进罐，其结果甩 713 油热量损失，同时又造成冷却水的蒸发损失，经实际核算平均每天耗水6t左右。在实际操 作中甩油罐的液位很难控制，受温度变化影响较大，如果液位较高，焦炭塔预热温度上升 慢；液位低，甩油泵易抽富气，造成富气到罐区放空而损失。 从以上分析得出结论，如果进行甩油回炼，利用甩油的热能，避免冷却水的蒸发损失， 有效的回收所有油气，就能提高延迟焦化装置的柴油、蜡油收率，降低加工损失，提高企业 的经济效益，所以甩油回炼是非常必要的。 3甩油回炼的可行性 3．1甩油回炼流程的确立 现延迟焦化产生的甩油从罐区加热回炼给渤海集团污油厂，甩油从降温到加温，就出现 了重复冷却和加温带来的热损耗。此甩油回炼过程不符合