十一最短道路和最小树.pptVIP

5.1 网络最优化问题基本概念 5.1 网络最优化问题基本概念 （1）将某个点vi的物资或信息送到另一个点vj，使得运送总成本最小。这属于最小费用流问题。 （2）将某个点vi的物资或信息送到另一个点vj，使得总流量最大。这属于最大流问题。 （3）从某个点vi出发到达另一个点vj，怎样安排路线使得总距离最短或总费用最小。这属于最短路问题。 5.1 网络最优化问题基本概念 网络最优化问题类型主要包括： （1）最小费用流问题； （2）最大流问题； （3）最短路问题； （4）最小支撑树问题； （5）货郎担问题和中国邮路问题，等等 3）若学校保卫处巡逻队每隔一段时间将学校所有的道路巡逻一遍，问若何行走，才使所行走的路程最短。 （2）“经济距离”意义上的最短路径。 例如，某公司在10大港口C1，C2，…，C10设有货栈，从Ci到Cj之间的直接航运价格，是由市场动态决定的。如果两个港口之间无直接通航路线，则通过第三个港口转运。那么，各个港口之间最廉价的货运线路是什么？ 3）“时间”意义上的最短路径。例如，某家经营公司有一批货物急需从一个城市运往另一个城市，那么，在由公路、铁路、河流航运、航空运输等四种运输方式和各个运输线路所构成的交通网络中，究竟选择怎样的运输路线最节省时间？ 以上三类问题，都可以抽象为同一类问题，即赋权图上的最短路径问题。◣不同意义下的距离都可以被抽象为网络图中边的权值。 ◣权——这种权值既可以代表“纯距离 ”，又可以代表“经济距离 ”，也可以代表“时间距离 ”。 标号法具体计算步骤 ① 如果刚刚得到P标号的点是vi，那么，对于所有这样的点 将其T标号修改为：min[T(vj)，P(vi)+wij]。 ② 若G中没有T标号，则停止。否则，把点 的T标号修改为P标号，然后再转入①。其中， 满足： 5.2 最小费用流问题 最小费用流问题的模型在网络最优化中扮演着重要的角色，因为它的适用性很广，并且求解方法容易。通常最小费用流问题用于最优化货物从供应点到需求点的网络。目标是在通过网络配送货物时，以最小的成本满足需求，一种典型的应用就是使得配送网络的运营最优。 最小费用流问题的特殊类型包括运输问题和指派问题，以及在下面将要提到的两种重要类型：最大流问题和最短路问题。 5.2 最小费用流问题 例5.1 某公司有两个工厂生产产品，这些产品需要运送到两个仓库中。其配送网络图如图5-2所示。目标是确定一个运输方案（即每条路线运送多少单位的产品），使通过配送网络的总运输成本最小。 5.2 最小费用流问题 最小费用流问题的三个基本概念： 1、最小费用流问题的构成（网络表示） （1）节点：包括供应点、需求点和转运点； （2）弧：可行的运输线路（节点i-节点j），经常有最大流量（容量）的限制。 5.2 最小费用流问题 2、最小费用流问题的假设 （1）至少一个供应点； （2）至少一个需求点； （3）剩下都是转运点； （4）通过弧的流只允许沿着箭头方向流动，通过弧的最大流量取决于该弧的容量； （5）网络中有足够的弧提供足够容量，使得所有在供应点中产生的流都能够到达需求点；（有解） （6）在流的单位成本已知前提下，通过每一条弧的流的成本和流量成正比；（目标是线性的） （7）最小费用流问题的目标在满足给定需求条件下，使得通过网络供应的总成本最小（或总利润最大）。 5.2 最小费用流问题 3、最小费用流问题的解的特征 （1）具有可行解的特征：在以上的假设下，当且仅当供应点所提供的流量总和等于需求点所需要的流量总和时（即平衡条件），最小费用流问题有可行解； （2）具有整数解的特征：只要其所有的供应、需求和弧的容量都是整数值，那么任何最小费用流问题的可行解就一定有所有流量都是整数的最优解（与运输问题和指派问题的解一样）。因此，没有必要加上所有决策变量都是整数的约束条件。 5.2 最小费用流问题 最小费用流问题的数学模型为： （1）决策变量：设fij为通过弧（节点i-节点j）的流量。 （2）目标是通过网络供应的总成本最小。 （3）约束条件 ① 所有供应点：净流量（总流出－总流入）为正； ② 所有转运点：净流量为零； ③ 所有需求点：净流量为负； ④ 所有弧的流量fij受到弧的容量限制； ⑤ 所有弧的流量fij非负。 5.2 最小费用流问题 例5.1最小费用流问题的数学模型为： （1）决策变量：设fij为通过弧(节点i-节点j)的流量。 （2）目标函数 本问题的目标是总运输成本最小 5.2 最小费用流问题 （3）约束条件(节点净流量、弧的容量限制、非负） ① 供应点 F1: 供应点 F2: ② 转运点 DC: ③ 需求点 W1: 需求点 W2: ④ 弧的容