基于断裂力学的应力吸收层开裂特性-长安大学学报.PDF

第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版） ３３ ５ Ｖｏｌ．３３ Ｎｏ．５ 　 　 年 月 ２０１３ ９ （ ） Ｓｅｔ．２０１３ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ ｐ 　 ｇ ｙ 文章编号： （ ） １６７１８８７９２０１３０５００３２０７ 基于断裂力学的应力吸收层开裂特性 １ ２ ２ 马培建 ，徐真真 ，曹高尚 （ 青岛理工大学 土木工程学院，山东 青岛 ； 天津市市政工程设计研究院，天津 ） １． ２６６０３３ ２． ３０００５１ 摘 要：为了对应力吸收层材料开裂机理及特性进行分析，通过在冲击破碎后加铺层路面应力吸收 　 层层底植入一定长度的初始裂纹，采用三维有限元方法及断裂力学计算初始裂纹尖端应力场强度 在荷载、温度及耦合条件下的变化，得到临界开裂荷位、开裂形式及开裂主导因素，提出应力吸收层 材料抗开裂性能评价指标，并给出相应的参考韧度值。研究结果表明：行车荷载产生以滑开型为主 的开裂形式，温度荷载产生以张开型为主的开裂形式；温度是导致应力吸收层开裂的主导因素；推 ／ １２ 荐以断裂韧度作为应力吸收层抗开裂性能评价指标，断裂韧度要求值 · 。 犓 ０．１０７２ＭＰａ ｍ Ｃ≥ 关键词：道路工程；断裂韧度；断裂力学；应力吸收层；反射裂缝；评价指标 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４１８．８ Ａ 　　　 　 犆狉犪犮犽犻狀 犮犺犪狉犪犮狋犲狉犻狊狋犻犮狊狅犳狊狋狉犲狊狊犪犫狊狅狉犫犻狀 犵 犵 犾犪犲狉犫犪狊犲犱狅狀犳狉犪犮狋狌狉犲犿犲犮犺犪狀犻犮狊 狔 １ ２ ２ ， ， ＭＡＰｅｉｉａｎ ＸＵＺｈｅｎｚｈｅｎ ＣＡＯＧａｏｓｈａｎ ｊ ｇ （ ， ， ， ， ； １．ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｉｎｅｅｒｉｎ ＱｉｎｄａｏＴｅｃｈｎｏｌｏｉｃａｌＵｎ