中国九大汽车产业集群未来发展规划及主要汽车产业园区介绍.docVIP

全国九大汽车产业集群未来发展规划及主要汽车产业园区介绍 所在区域 汽车产业发展目标及主导方向 主要汽车产业园区简介 东北地区 辽宁省：到2010年汽车产能实现78万辆，汽车工业成辽宁省装备制造业的重要支撑。 吉林市：到2010年实现整车产能40万辆，汽车及零部件销售收入达到300亿元，其中，整车销售收入实现220亿元，汽车零部件销售收入80亿元。建成轻微型车、多功能用途车系列等车型生产及配套体系。大力发展专用、改装车行业，培植一定数量的专用车生产企业，培育一批具有一定规模和档次的汽车零部件龙头企业，汽车物流和服务行业形成与汽车发展相适应的规模和效益优势。 长春市：未来5年汽车产能超200万辆，总产值超5000亿元。长春正在进行百万辆整车、百万台变速器、百万台发动机的扩能工程。目前长春的百万辆整车扩能工程进展顺利，已经开工在建的达到80万辆，包括一汽轿股28万辆、一汽丰越20万辆、一汽奥迪10万辆、中兴长铃20万辆等一系列项目。这些项目今年将进入建设高潮期，有的项目2009年下半年就可以投产，2010年将是新增整车投产的高峰期。可以明确地预期，未来5年，长春将成为汽车产能超200万辆、汽车工业产值超5000亿元、站在世界前列的国际汽车城。 吉林市汽车产业园 吉林汽车产业园区总体规划30平方公里，其中，起步区规划面积为10平方公里，发展区为20平方公里。起步区规划区域范围是恒山东路、深东路以南，兴隆街以东，东南环以西，香山路、纬五路以北。发展区由大蓝棋村、小蓝棋村、松江村、鸡冠山村等区域构成。园区由整车制造区、零部件配套区构成。2012年，北京要力争实现产销汽车150万辆，比2008年翻一番汽车行业实现产值也将从去年的1024亿元增加到2400亿元，增加值从年的161亿元增加到370亿元市将建5大汽车产业园区，分别是：高端零部件园区，高端汽车电子园区，汽车设计研发园区，专用车制造园区零部件交易园区。高端零部件园区引进核心高端零部件项目，完善北京汽车产业链的高端环节。汽车电子产业园区将重点针对飞思卡尔、瑞萨等国际电子企业，引入高端汽车电子上游项目，发展具有高附加值的汽车电子产业。汽车设计研发园区以刚刚奠基的北汽研究总院为主体，提高北京汽车的整体研发能力。专用车制造园区利用北京专用车产品涵盖电视转播、运钞、环卫等领域的优势，发展与北京装备制造业结合紧密、服务城市功能的高附加值专用车项目。零部件交易园利用通州物流园和大兴物流园已形成的基础，打造立足华北、辐射东北和西北的国内最大的汽车零部件物流园区。5大园区建设将使北京汽车产业链进一步完善。北京2009年11月14日，北京新能源汽车科技产业园、北京汽车新能源汽车有限公司揭牌仪式在北京采育经济技术开发区隆重举行。北京市科委和大兴区政府共建的北京新能源汽车科技产业园，将以北京汽车新能源汽车有限公司为核心，吸引国内外纯电动轿车关键零部件企业落户园区，形成纯电动轿车整车及电机、电控和电池产业链。争取用3年左右的时间将园区打造成全国技术领先、规模最大、实力最强的纯电动汽车科技产业园，树立全国纯电动汽车发展的旗帜，并带动相关产业发展，为首都现代化建设提供强有力的支撑。上海国际汽车城零部件配套工业园区是经上海市人民政府批准的市级工业园区，是上海国际汽车城的重要组成部分，创建于1998年，占地面积10平方公里。园区发展目标是：建成符合现代化城市功能和生态环境需求的绿色环保工业园区，成为以汽车零部件制造为主，集电子电器、机械制造、精细化工和高新技术产业的重要基地。?创办于1992年6月的南京江宁经济技术开发区，从一个县办自费开发的开发区起步，1993年被批准为省级开发区，1997年经国家科委批准设立国家级高新技术工业园，2002年经江苏省委、省政府批准赋予国家级开发区经济审批权限。现已成为南京地区对外开放的示范区、利用外资的集聚区和高新技术产业密集区。目前江宁区汽车产业拥有长安福特马自达、依维柯、上海大众等整车制造企业为龙头，集聚了蒂森克虏伯、住商金属、天派电子等180家配套企业，基本形成从设计、采购、零部件生产、发动机制造、整车制造、测试到销售及售后服务等在内的完整产业链，集群效应开始凸现，汽车高地快速崛起。盐城经济开发区是盐城市政府创办的省级中心开发区，同时又是江苏省高新技术开发区和江苏省韩资工业园，成立于1992年，辖区面积84.72平方公里，区域内已吸引投资企业1000多家，其中外商投资企业300多家，投资来源涵盖韩国、日本、美国、加拿大、英国、德国、法国、意大利、西班牙、瑞典、澳大利亚、俄罗斯、新加坡、香港、台湾等30多个国家和地区,形成了以汽车产业为龙头，IT、航空、机械、生物技术、高档纺织服装等多强并举的产业格局。盐城经济开发区正在全力打造江苏利用韩资密集区、高新技术产业集中区、上海产