环境影响报告书发展大厦建设项目环评报告.docVIP

横琴发展大厦建设项目 环境影响报告书 （简本） 建设单位：珠海大横琴投资有限公司 评价单位：广州环发环保工程有限公司 编制日期：二○一二年六月 目 录 1项目由来 3 1.1评价等级、范围 5 2区域环境概况和社会经济状况 6 2.1自然生态环境状况 6 2.2社会环境状况 8 3建设项目区域环境现状评价结论 10 4施工期环境影响预测与评价结论 10 5运营期环境影响评价结论 12 6清洁生产结论 14 7项目选址与规划的合理性结论 14 8公众参与结论 14 9环境影响评价总结论 14 10建议 15 1项目由来 横琴发展大厦项目位于珠海横琴新区中心北路和中心大道之间地块。项目由珠海大横琴投资有限公司投资建设，总投资估算297925万元，项目总用地面积95851平方米，总建筑面积为198500平方米（不含地下建筑面积），项目建筑分为一主两副，分别是主楼——17层的发展大厦，副楼——16层的横琴综合中心楼和21层的综合商务楼，另外地下室建筑面积120385平方米（包括项目建筑物地下室和市民广场地下空间），含1843个地下停车位。建筑密度23%，容积率2.1，绿地率30％。 项目功能为行政及商务办公为主，配套有商业。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》等有关建设项目环境保护管理的规定，该建设项目必须执行环境影响评价报告审核制度，需编制环境影响报告书。为此，建设单位于2012年5月委托广州环发环保工程有限公司承担《横琴发展大厦建设项目环境影响报告书》的编制工作。本环评单位接受委托后，立即组织环评工作组到项目选址进行了现场踏勘、监测和资料收集等，并根据《环境影响评价技术导则》等相关要求和建设单位提供的资料，编制了《横琴发展大厦建设项目环境影响报告书》报环境保护主管部门审批。  图1-1 本项目在横琴新区的位置 1.1评价等级、范围 根据拟建工程特点及《环境影响评价技术导则》，确定该项目的评价等级如下： 1.1.1水环境评价等级 按《环境影响评价技术导则－地面水环境》(HJ/T2.3-93)要求，地表水环境影响评价工作等级将依据建设项目的污水排放量、水质复杂程度、受纳水域的规模以及对其水质功能的要求确定。按《环境影响评价技术导则－地面水环境》(HJ/T2.3-93)中的规定，本项目的地面水环影响评价工作定为三级。 1.1.2地下水环境评价等级 根据《环境影响评价技术导则－地下水环境》（HJ610-2011）I类建设项目地下水环境影响评价工作等级划分依据，确定本项目地下水环境影响评价工作等级按三级进行。详见下表。 1.1.3大气评价等级 经估算模式预测结果分析，建设项目主要废气污染物的排放量均较小，Pmax10%的三级大气环境评价工作等级的判定标准，根据《环境影响评价技术导则－大气环境》（HJ 2.2-2008）规定，本次大气环境影响评价工作等级确定为三级，按简评进行。 1.1.4噪声评价等级 由《声环境质量标准》(GB3096-2008)和根据珠海市《声环境质量标准》适用区划可知，本建设项目所在区域属3类标准适用区，本项目建设后预计该区域噪声增高量为3～5dB（A），故本项目声评价等级确定为三级。 1.1.5生态环境评价等级 本项目用地面积小于2km2，项目建设及运营过程中不会直接或间接对项目用地外的区域造成明显的生态影响，根据《环境影响评价技术导则——生态影响(HJ19-2011)》中有关规定，本项目生态环境评价按照三级进行。 2区域环境概况和社会经济状况 2.1自然生态环境状况 2.1.1地理位置 珠海市位于广东省南部、珠江口西岸，濒临南海，在北纬21o48′到22o27′与东经113o03′到114o18′之间，南与澳门陆地相连，东距香港36海里，北离广州140km，背靠拥有众多人口和经济相当发达的“珠江三角洲”（图3-1）。 横琴岛属于广东省珠海市管辖。1992年，广东省政府批准成立横琴经济开发区，作为省级经济开发区。建区以来，铺开了大规模的开发建设，建成了连接市区的横琴大桥、与澳门相连的莲花大桥和国家一类口岸横琴口岸，实现了桥通、路通、水通、电通、邮通和口岸通，为经济发展打下了良好的基础。2009年，国务院批准在横琴岛上建立中国第三大国家级新区——横琴新区。横琴位于珠江出海口西侧，东隔十字门水道与澳门相邻，南濒南海，西临磨刀门水道，北与珠海南湾城区隔马骝洲水道相望。与澳门最近处相距200米。距香港41海里。 图3-1 横琴新区地理位置示意图 横琴毗邻港澳，处于“一国两制”的交汇点和“内外辐射”的结合部，地理位置极为优越。从地理位置看，横琴是位于中国乃至东南亚经济区的中心，其地缘优势、区域经济示范作用非常明显。横