东盟营销模式研究.pptx

东盟10国营销模式研究;;1. 东盟国家总体情况(ASEAN);;中国东盟自由贸易区于2010年1月1日正式生效。 大部分汽车相关产品属于敏感商品，降税过程较为缓慢。;;;;东盟汽车市场容量在195万辆左右，主要集中在泰国、印尼、马来西亚、菲律宾和越南市场。;;; 印尼; 马来; 越南;;2.1.2 丰田在东盟国家工厂布局;;2.1.4 分销与服务环节;;;2.2.2 五十铃东盟工厂布局;2.2.3 五十铃东盟零部件供应体系;2.2.4 五十铃东盟分销与服务;2.2.5 典型国家营销模式分析;;;一、业务结构;二、业务模式; 主要KD工厂规划;印尼地区原因分析： 印尼零部件资源并不丰富，达到40％本土化率时为零关税，如达不到本土化率的40％，出口关税较高 卡车产品在印尼本土市场有一定需求，市场潜力较大 丰田、日野、三菱等标杆企业，卡车产品均在印尼当地组装生产，满足印尼本土市场需求，而皮卡、SUV、轿车等产品从泰国或日???CBU直接进口 印尼当地底层劳动力资源丰富，中高层管理者资源较少，综合比较印尼地区人力资源成本较低 泰国皮卡产品价值链较为成熟、零部件资源丰富，但轻卡资源缺乏，无法覆盖整个东盟地区 泰国本土以皮卡需求为主，卡车需求量较少； 日系企业将泰国作为皮卡生产基地，可辐射整个东盟地区