大创立项答辩.ppt

许增宏 龚毅 王凯 目录 项目名称 项目背景 研究内容 研究方案 预期成果 项目特色 碎石导热特性研究 铁路的路基顶面铺设有一层碎石道碴, 在多年冻土地区, 由于顶部这层特殊材料(高渗透率多孔介质) 的存在必然会对铁路路基内温度场的形成及其下伏多年冻土的生存和发育产生影响. 因此, 研究碎石道碴层的传热特性及其与下伏多年冻土的热交换过程对于冻土路基稳定性的预测和分析具有非常重要的现实意义。 项目名称 项目背景 建立碎石导热系数 理论模型及数学模型 采用有限差分法 对碎石、空气 两相体进行数值模拟分析 设计加工碎石导热系数测量装置 参照《土工实验方法标准》进行试验 研究内容 制定后续的试验 研究方案 如时间允许， 选取两种级配碎石， 进行热传导试验 并将试验结果和 理论模型和 数值模拟结果 进行对比 研究内容 研究方案 本实验是基于“铁路碎石道碴层导热系数测试研究”成果进行试验的。 研究方案 “铁路碎石道碴层导热系数测试研究”的研究是基于常温条件下，我们试验的设计温度将更加贴合冻土区的实际环境。 研究方案 查找资料 进行模型分析和数据模拟 设计试验装置 分析、评价 空气？ 研究方案 空气和碎石二者耦合 不同温度梯度下 联合表示 研究方案 一维热传导 有限差分法 热传导系数 研究方案 拟解决问题 热传导系数表达式 热传导规律 预期效果 项目特色 预期效果 热传导系数表达式 一维碎石体热传导规律 实验仪器及方案 研究报告 期刊论文清样（不能承诺见刊） 预期效果 项目特色 项目特色 冻土区实际温度 固气两相耦合的热传导问题，目前没有合适模型