XX年度电大《国际经济法》课程考试重点小抄精华打印版.docVIP

1、提单：是一种用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。 k: z: l4 n+ W+ C# e/ D7 B6 |2、《海牙规则》：全称为《1924年统—提单的若干法律规则的国际公约》，是最早规范海运承运人责任的国际公约。1931年6月2日生效，目前有87个成员国。《海牙规则》在制定时代表当时主要航运大国的利益，侧重于对船东利益的保护，因此在执行中颇受非议。6 Y5 [! L9 B/ k P4 i3、国际货物多式联运：以至少两种不同的运输方式将货物从一国接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输。; d- S??b/ k5 V. j. P9 D4、定期租船合同：是指出租人在一定期限内把船舶出租给承租人供其按约定的用途使用的书面协议。5 d. W, X c5 B* q??^5、意外事故：指与航行有关的如触礁、颠覆、碰撞、失踪等意外事故。( x ?: z6 \( x% N: V2 O+ _6、实际全损：是指货物全部毁灭或因受损而失去原有用途，或被保险人已无可挽回地丧失了保险标的。% W% h??d _, x7 `8 l7 t e7、推定全损：是指货物受损后对货物的修理费用加上续运到目的地的费用超过其运到后的价值。4 Q Z1 a. N5 t$ k8、单独海损：是指货物因承保风险引起的不属于共同海损的部分损失。??x,