浙商“疯子”的中欧班列梦.docVIP

浙商“疯子”的中欧班列梦 　　“西班牙方面根本就想不到，中国人能在习主席和西班牙首相会见之后50天就把这件事情干成， 　　他们曾认为这是不可能完成的任务。”方旭东说，“‘一带一路’倡议提出后， 　　原以为5年、10年才能办成的事儿，很快就做成了” 　　最近，“浙商”方旭东的电话异常难打。 　　 　　自从2017年元旦，义乌驶出的班列历经18天成功抵达伦敦后，他接电话接到耳朵疼，因为对这趟班列感兴趣的客户实在太多了。 　　“这趟班列的装载率是100%，而且我们运营的所有中欧班列装载率一直是100%。”方旭东是负责运营中欧班列（义乌）的义乌天盟实业公司的副总经理，他说，中欧班列（义乌）还出现了爆仓的情况。 　　可几年前，却没人相信一个民营企业在县级市能运营起来国际班列。方旭东回忆，“推广的时候，不少人说我是神经病、疯子。” 　　而这家民营公司的董事长是不到40岁的冯旭斌，曾摆过地摊、开过书店、做过商业地产项目，在此之前从未涉及铁路运输行业，最初他也被周围的人嘲笑弄得“简直要疯了。” 　　如今，这两个“疯子”的梦想还是实现了。不过，并不容易。 　　市场的痛点 　　在2014年初冬，中欧班列（义乌）的这种火爆情形还是不可想象的。 　　但是，冯旭斌当时便认为，这件事有着实实在在的市场需求，可以解决市场的痛点。 　　地处华东地区的浙江义乌，有180万种小商品销往全球