[交通运输]沪蓉西高速公路宜恩段沥青路面结构和面层材料组成设计汇报513.pptVIP

沪蓉西高速公路宜恩段沥青路面结构和面层材料组成设计 湖北沪蓉西高速公路建设指挥部 武汉理工大学 华中科技大学 2006年5月 内容提要 1、概述 2、沥青面层原材料试验及优选 3、沥青混合料性能试验及宜长段工程应用 4、宜恩段路面材料组成与混合料性能 5、宜恩段结构层组成方案 一、概述 1.宜昌－恩施段工程地质条件复杂、气候多变，高程600m～1800m，最高达2000m； 2.降水充沛(1084~1650mm/y），严寒期短，雾多湿重，年均气温17.4℃，极端高温41.6℃，极端低温-15.2℃； 3.桥梁、隧道众多，宜恩段共设计隧道26座，3Km以上隧道8座; 4.高海拔地区冬雪期的抗冻和抗滑性能要求苛刻。 一、概述 1. 长大纵坡路段 大纵坡上坡段抗车辙和下坡段推移、水损害问题 2. 不同类型桥面铺装 桥面防水粘结层的设计、桥面铺装结构设计和施工工艺 3. 隧道路面 隧道路面的防火、抗滑 4.高海拔地区结构层组合 高海拔地区冬雪期间抗冻性和抗滑性能 一、概述 1.借鉴国内已建山区高速公路的结构层类型，结合宜恩段的特点, 提出可供选择的路面结构类型 2.针对提出的路面结构类型，研究原材料和沥青混合料的性能，确定优化的路面结构类型和材料组成方案 3.通过宜长段的铺筑，考察各种路面结构类型的使用性能 4.最终确定出适合宜恩段特点