最新检验报告-电动汽车安全要求QM11E31500011.docVIP

报告编号：QM11检 验 报 告 电动汽车安全要求 产品名称 纯电动客车 产品型号 SR6700HBEV 受检单位 江西博能上饶客车有限公司 检验类别 强制性检验 国家机动车产品质量监督检验中心（上海）  注 意 事 项 1.报告无“检验报告专用章”或检验单位公章无效。 2.复制报告未重新加盖“检验报告专用章”或检验单位公章无效。 3.报告无主检、审核、批准人签字无效。 4.报告涂改无效。 5.对检验报告若有异议，请以书面形式通知本检验中心总师室受理。 6.送样检验仅对样品负责。 委托单位地址：上饶经济开发区凤凰大道18号 联系电话：0793-8469583 实验室地址：中国上海市嘉定区安亭镇于田南路68号 邮政编码：201805 电 话：86-021传 真：86-021 样品名称 纯电动客车 商 标 上饶牌 型号规格 SR6700HBEV 检验类别 强制性检验 受检单位 江西博能上饶客车有限公司 生产单位 江西博能上饶客车有限公司 送 样 者 钟海棠 送样日期 2010.5.12 样品数量 1 生产日期 2010.5.8 检验依据 GB/T18384.1-3 -2001《电动汽车 安全要求》 检验项目 除GB/T18384.1-2001中“ 8.车载储能装置碰撞的特殊要求”外的全部项目 检 验 结 论 经检验，本次送样的SR6700HBEV上饶牌纯电动客车所检项目符合上述检验依据的要求。 详见本报告检验结果汇总页。 签发日期： 2010年12月06 日 备 注 其他说明：1.检验结果见附录1；2.样品情况见附录2；3.试验照片见附录3； 批 准： 审 核： 主 检：  一、检验结果 表1 车载储能装置（GB18384.1-2001 电动汽车安全要求 第1部分 车载储能装置） 检测项目（条款号） 标准要求 检验结果 符合性判定 4． 标记 4.1 蓄电池包 在蓄电池包附近标示以下符号： 动力蓄电池包上有高压标记，标记的图形、颜色符合要求。 符合 4.2动力蓄电池类型 应清晰可见地注明动力蓄电池的类型以便识别。 动力蓄电池的类型标识清晰可见。 符合 6.1 动力蓄电池绝缘电阻测量 动力蓄电池的开路电压≥其标称电压。动力蓄电池两级与动力装置断开。伏特表内阻＞10MΩ.测量温度23±5℃.绝缘电阻≥100Ω/V。 开路电压U = 386.5V 伏特表内阻：40 MΩ 测量温度： 18℃ 绝缘电阻：860Ω/V 符合 6.2 爬电距离 两个蓄电池两个连接端子间的爬电距离与标称电压满足以下关系：d ≥ 0.25U + 5 （mm）。 带电部件与电底盘的爬电距离与标称电压满足以下关系：d ≥ 0.125U + 5 （mm）。 N/A， 动力蓄电池密封无电解液泄漏 — 6.3 通风 6.3.1 总则 车辆的任何地方不得有潜在的危险气体聚集； 不允许乘客舱及封闭的货舱内的危险气体超过一定的浓度。 无潜在的危险气体聚集地 危险气体不会进入客货舱 符合 6.3.2 氢气测量及要求 动力蓄电池与电网连接充电时确保氢气浓度低于可燃临界值： 常规充电时氢浓度≤1% 突发故障时氢浓度≤2% 常规充电时未检出氢气 模拟故障时未检出氢气 符合 6.3.3车辆行驶时产生的氢气 车辆行驶时车内的氢气浓度： 正常行驶时氢浓度≤1% 突发故障时氢浓度≤2% 正常行驶时车内氢浓度 0% （未检出）。 模拟故障时车内氢气浓度0% （未检出）。 符合 7.动力蓄电池的过电流断开器 过电流断开器应在电路的电流超过制造厂规定的过电流值或电路出现短路时工作，响应时间由厂家规定。 断开器施加150安电流，15ms时断开； 符合 8. 车载储能装置碰撞的特殊要求 8.2 乘员保护 如果动力蓄电池包安在乘员舱外部动力蓄电池及其部件不得穿入舱内。 如果动力蓄电池包安在乘员舱内部，动力蓄电池的任何移动应确保乘员安全。 碰撞试验期间，电解液溢出不超过5L。 碰撞试验期间，不得有电解液进入乘员舱。 — — 8.3 第三方保护 碰撞试验时动力蓄电池及其部件不能因为碰撞从车内甩出 — — 8.4防止短路 碰撞试验时应防止动力电路的短路 — — 表2 功能安全和故障防护（GBT 18384.2-2001电动汽车 安全要求第2部分：功能安全和故障防护） 检验项目（条款号） 标准要求 检测结果 符合性判定 4.1 驱动系统电源接通程序