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****学院汽车技术中心实训教案首页 实训课程： 班级： 课序： 日 期： 指导老师： 审核： 实训名称：气缸盖的检修 实训目的、要求： 1、掌握气缸盖变形的检修和主要技术要求，以及气缸盖厚度和燃烧室容积的检测。 2、熟悉气缸盖裂纹的检修及修复方法。 重点、难点： 丰田轿车发动机气缸盖面最大允许变形量 实训器材、设备： 丰田轿车发动机缸体、气缸盖与汽缸垫、水压机（最大压力为1Mpa）、检验平台、直钢尺、塞尺、水平仪等等。 五、注意事项： 采用磨（铣）削俢整时，应尽量减少磨（铣）削量，以免过量减少燃烧室容积。 水压试验的压力不能过低，并且应该在彻底清除水垢的情况下进行。 镶配气门座圈、气门导管后，应进行水压试验，防止过盈量过大而造成裂纹。 注意安全文明生产。 实习一 气缸盖的检修 实习内容及步骤 1、缸盖变形的检修 气缸盖的变形主要表现为翘曲。其变形程度可通过检测气缸盖下平面的平面度误差获得。 将所测缸盖倒放在检验平台上。 将直尺或刀形尺沿对角线和纵轴线贴靠在缸盖下平面上。 在钢尺或刀形尺与缸盖下平面间的缝隙处，插入塞尺。塞尺所测的数值即为缸盖的变形量。 气缸盖下平面的平面度误差，在整个平面上不大于0.05mm。局部不平用刮研法修复。 2、气缸盖裂纹的检修 气缸盖裂纹的检查方法是采取水压试验或气压试验法，具体方法如下： 将气缸盖、气缸体和气缸垫按要求装合在一起。 将水压机水管接在气缸体进水口处，并将其他水口封住。 用水压机将水压入水套，压力应在0.2～0.4MPa时，保持5min。若气缸表面、燃烧室等部位无水珠出现，表明无裂纹。 在受力和受热不大的部位若出现裂纹，采用环氧树脂粘结法修复。受力较大的部位出现裂纹时，应采用焊接法修复。 3、燃烧室容积的检修 装上气缸盖上的全部火花塞，并将待测气缸盖倒放在检测平台上，使其保持水平。 用量杯向燃烧室注入80%（体积分数）的煤油和20%（体积分数）的机油的混合液体。 加入量约为燃烧室体积的95%时，停止加注。用中间带有圆孔的玻璃板盖在燃烧室平面上。 再用注射器或滴管注入混合油，直至液面与玻璃板相接触。 注入量即为燃烧室容积。若活塞顶部有凹坑，还应测量凹坑的容积。 4、气缸盖厚度的检修 将待测气缸盖平放在检测平台上。 用游标高度尺测量缸盖的厚度。 若气缸盖厚度仍在规定范围内，可对气缸盖进行修磨；若厚度过小应更换。 5、气缸盖与进排气歧管结合平面（侧平面）的检修 IUZ—FE平面度误差≤0.10mm；IMZ平面度误差≤0.08；5S—FE平面度误差≤0.08；2TZ—FE平面度误差≤0.02mm。超过后应修磨。当修磨量﹥1.0mm应更换。 西京学院汽车技术中心实训教案首页 实训课程： 汽车维修实训 班级： 汽车检测0802 课序： 02 日 期： 2010.09 指导老师： 李凡彬 审核： 实训名称：气缸体的检修 实训目的、要求： 1、熟悉气缸体上平面及气缸体裂纹的检修方法。 2、掌握气缸圆度、圆柱度，气缸体上下平面平行度的检测和气缸修理尺寸的确定。 重点、难点： （1）测量部位。 （2）磨损程度衡量指标。 实训器材、设备： 丰田轿车发动机缸体、气缸盖与汽缸垫、水压机（最大压力为1Mpa）、检验平台、直钢尺、塞尺、水平仪等等。 五、注意事项： 丰田轿车发动机气缸体、气缸盖与气缸垫；钢直尺或刀形尺、塞尺、游标高度尺、弹簧秤和游标卡尺；检测平台、内径百分表与量程为75～100mm的外径千分尺；最大量程为1Mpa的水压机及常用工具 实习二 气缸体的检修 实习内容及步骤 1、气缸体上平面的检修 气缸体裂纹的检修 气缸体裂纹的检修方法和气缸盖相同。 气缸磨损的检修 （1）测量部位。选用适当量程的内径百分表，按下图所示的部位和要求进行测量。在气缸体的上部为距上平面10mm处、气缸中部，以及气缸下部距缸套下部10mm处，各取三点，按①、②两个方向分别测量气缸的直径。 （2）磨损程度衡量指标。一般车型的磨损程度用圆度、圆柱度误差两个指标衡量。轿车采用标准尺寸与气缸最大尺寸的差值来衡量。 （3）测量气缸的方法 ①气缸圆度的测量。选择合适的量杆，并使其压缩1～2mm，以流出测量余量。将测量杆深入气缸中，微微摆动表杆，使测量杆与气缸中