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第 4 章 材料切削加工基础 4. 1 切削加工成形工艺基础 切削加工 4. 1. 1 零件表面的形成 4. 1. 2 切削运动和切削要素 1. 切削运动 主运动：使刀具和工件产生相对运动以进行切削的最基本的运动。 进给运动：使主运动能够连续切削工件以形成工件表面所需的运动。 4. 切削层几何参数 切削厚度 ac=f Sin kr 切削宽度 aw= ap/ Sin kr 切削层面积 Ac= ac aw=f ap 4. 1. 3 刀具材料及结构 1. 刀具材料的要求 较高的硬度 足够的强度和韧性 较好的耐磨性 较高的耐热性 较好的工艺性 2. 常用的刀具材料 目前在切削加工中常用的刀具材料有：碳素工具钢、合金工具钢、高速钢、硬质合金、陶瓷、金刚石、立方氮化硼等。使用最多的刀具材料是高速钢和硬质合金。 1）高速钢 它是含W、Cr、V等合金元素较多的合金工具钢。它的耐热性、硬度和耐磨性虽低于硬质合金，但强度和韧性高于硬质合金，工艺性较硬质合金好而且价格也比硬质合金低。 普通高速钢如 W18Cr 4V 和W6Mo5Cr 4V是国内使用最为普通的刀具材料，常温硬度达 70 HRC 左右，650℃ 时仍可保持 60 HRC，广泛地用于制造各种形状较为复杂的刀具，如麻花钻、铣刀、拉刀、齿轮刀具和其他成形刀具等。 2）硬质合金 它是以高硬度、高熔点的金属碳化物（如WC、TIC 等）作基料以金属Co等作粘结剂用粉末冶金的方法而制成的一种合金，硬度可达 80HRC， 1000℃以内的高温下仍可保持 65～70HRC。它的硬度高、耐磨性好、耐热性高、允许的切削速度比高速钢高数倍。但其强度和韧性均较高速钢低，工艺性也不如高速钢。因此，硬质合金常制成各种型式的刀片，焊接或机械夹固在车刀、刨刀、端铣刀等的刀体（刀杆）上使用。 国产的硬质合金一般分为两大类： 一类是由 WC 和 Co 组成的钨鈷类（YG类）： YG类硬质合金韧性较好但切削韧性材料时，耐磨性较差，因此它适于加工铸铁、青铜等脆性材科。常用的牌号有 YG6X、YG6X、YG6、YG 8 等，其中数字表示 Co 含量的百分率。 Co 的含量少者脆。 一类是由 WC、TiC 和 Co 组成的钨钛鈷类（YT类）：硬度和、耐磨性较高，适合高速切削钢料。常用的牌号有 YT5、YT14、YT15、YT30 等。 1）车刀切削部分的组成要素 车刀切削部分是由三个刀面组成： (1) 前刀面 切屑被切下以后从刀具切削部分流出所经过的表面。 (2) 主后刀面 在切削过程中，刀具上与工件的加工表面相对的表面。 (3) 副后刀面 在切削过程中，刀具上与工件的已加工表面相对的表面 前刀面与主后刀面的交线称为主切削刃；切削时，主要的切削工作由它来负担。 前刀面与副后刀面的交线称为副切削刃，切削过程中，它也起一定的切削作用，但不很明显。 主切削刃和副切削刃相交的地方称为刀尖。实际上，刀尖并非绝对尖锐而是一段过渡圆弧或直线。 2）车刀切削部分的主要角度 为了确定上述刀面和切削刃的空间位置，首先要建立起由三个辅助平面组成的坐标参考系。并以它为基准，用角度值来反映刀面和切削刃的空间位置。 车刀标注角度的参考平面－辅助平面 车刀的标注角度 a. 前角 ro 在主剖面中，前刀面与基面之夹角。根据前刀面和基面相对位置的不同，正前角、零度前角和负前角。 b. 后角αo 在主剖面中，主后刀面与切削平面之夹角。 c. 主偏角 Kr 主切削刃在基面 Pr 的投影与进给运动方向的夹角。 d. 副偏角 K ’r 副切削刃在基面 Pr 的投影与进给运动方向的夹角。 e. 刃倾角λs 在切削平面上测量的主切削刃与基面的夹角。当刀尖在主切削刃上为最高点时，λs 为正值，当刀尖在主切削刃上为最低点时，λs 为负值。 刀具的工作角度 车刀工作角度：指在工作参照系中定义的刀具角度。它考虑了合成运动和刀具安装条件的影响。一般情况下进给运动对合成运动的影响科忽略，车刀的工作角度近似于标注角度，但在切断、车螺纹及车非圆柱表面时，要考虑进给运动的影响。 1. 切削形成过程 切屑形成过程模拟 2. 切屑的种类 1）带状切屑