名爵爆款车打造之道.docVIP

名爵:爆款车打造之道 甄文媛 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 上市半个月, 卖了超6000——这场对于“10万+家轿市场”的刺激性颠覆, 正由全新名爵6激情上演。趁着全新名爵6上市热销的东风, 名爵品牌很快在半月之后的广州车展上推出了这款车的插电式混动版。据了解, 这款车在2018年上市后, 定位为“年轻人标配的首辆互联网SUV”的名爵ZS的纯电动版本也将于同年问世。2019年, 新一代中型SUV的新能源车型也将上市;2020年, MG E-Motion纯电动版、豪华旗舰SUV的插电式混动版也将投放市场, 产品将覆盖轿车、SUV及高端跑车市场。全新名爵6是名爵在上汽内部独立之后推出的首款车型, 其战略地位和市场表现的重要性不言而喻, 而插电式混动版的推出则意味着拉开了名爵布局新能源汽车领域的序幕。在广州车展上, 上汽乘用车公司副总经理俞经民接受了媒体采访, 对业内关心的名爵品牌和产品的相关问题进行了回应。 《汽车纵横》:此前看到一组数据, 仅仅半个月时间, 全新名爵6已在西南、西北、华南、江浙等各地“连环”区域上市, 大额订金订单累积已超6000, 预订情况比较火热。名爵后续将通过哪些手段持续打造出这类爆款车? 俞经民:全新名爵6在发布前后做了很好的传播, 局面完全打开, 再加上“双十一”的缘故, 订单和预期比较接近, 而且我们的订单是在终端的经销商店面的大额订金订单, 在新车刚刚上市, 展车还没完全到店的情况下, 能够拿到这么多的大额订金订单, 更能说明全新名爵6的受欢迎程度。 其实对于全新名爵6的插电式混动版, 我们在工程、制造等各个方面已经做好了上市的准备, 明年一二月份会有进一步消息。在营销方面, 这款新能源版的车型既能借势全新名爵6的市场表现, 又有国家政策的鼓励推动, 我们希望越来越多的用户, 能够拥有一辆真正好的新能源汽车。 我们认为, 年轻人对美好事物的追求最为强烈, 中国的年轻人是全球最有国际范的年轻人, 无网不欢, 需要炫酷的最新科技。针对这些需求, 我们在名爵的第一辆新能源车型上都有配备, 在车上整合了很多前瞻科技, 希望和年轻的用户有更好的沟通。 《汽车纵横》:从介绍资料看, 全新名爵6插电式混动版本是以动力性能和运动感著称, 但国家发展新能源汽车还是希望节能节减排, 名爵的产品和技术将如何实现这种平衡? 俞经民:节能减排是政府最关心的, 政策也在大力推动新能源汽车的发展。我们认为新兴事物在市场上的导入是应当为用户带来多重体验的。我们产品搭载的“Net Green绿芯”新能源技术的首要优点就是安全, 是全球唯一能同时通过国际IP67、美国最权威UL2580的技术。至于新能源汽车的品质, 使用一年半载之后的实际电量还有多少、有多少衰减, 这对后续体验至关紧要。所以我们努力确保电池的使用寿命, 保证8年12万公里电池衰减在30%以内。 “绿芯”技术在车辆上的整合应用, 对于客户来讲, 不仅是钱包, 不仅是安全和品质, 更是完整的出行体验。对年轻人而言, 如果这不是网联车, 肯定没有趣, 如果没有酷炫的科技, 他怎么炫呢?年轻人为了美好事物, 是愿意去消费的, 年轻态就是“只要好, 我就要追求, 只要爱, 我就要说出口”。所以, 为年轻人造车, 是“爵”不将就的事情。不讲价格, 就要BUY+, BUY PLUS。 《汽车纵横》:我们在介绍材料中还看到, 全新名爵6插电式混动版还配备了很多黑科技, 比如全自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统、ADAS高级驾驶辅助等, 如此高的智能化配置, 名爵品牌对这款产品的定位是什么?这样的配置是出于怎样的考虑? 俞经民:这几年国内的新能源汽车相关政策为新能源汽车的发展造就了很大的空间。从市场的表现来看, 很多车比较便宜且有点将就, 为了要拿到补贴, 可能在产品技术上积累的实力还不够, 再加上追求出产速度, 只要卖得便宜点就容易卖了, 但整个体验就达不到很高的标准, 和年轻人的口味背道而驰。 这种将就的事情, 在名爵是不能接受的。所以, 名爵的“智网化”新能源车来得稍微晚一点。我们希望推出产品后不仅让大家看, 再去摸一摸、开一开, 喜欢不喜欢、能不能向别人去展示是名爵最在意的。用户买到的车又好用、又好玩, 很有面子, 这是最重要的, 是名爵不忘初心最集中的表现。 《汽车纵横》:名爵作为一个有着近百年历史的国际品牌, 是如何跟消费者进行沟通的?如何做好名爵品牌在中国的落地? 俞经民:对于品牌的认识, 是挑战也是机遇, 我们品牌有近百年的历史, 真正发现年轻人的需求不是那么容易的, 我们一直追逐时代的脉搏, 年轻人的个性是有的, 难就要上, 方便我不一定要, 太容